基于強度的瀝青混合料配合比設(shè)計研究.pdf

1、由于交通量的急劇增多，使得路面出現(xiàn)車轍病害的現(xiàn)象越來越頻繁，因此對礦料級配設(shè)計方法提出了新的要求。粗集料在瀝青混合料中扮演著重要的角色，它不僅是承力的主體，而且還是混合料的高溫穩(wěn)定性的最大貢獻者。而目前的級配設(shè)計方法不足以體現(xiàn)出其重要性，因此設(shè)計基于承力性能的集料級配方法已成為當(dāng)務(wù)之急。與此同時，瀝青混合料設(shè)計方法也應(yīng)相應(yīng)得到改進和完善，提出一套基于混合料力學(xué)性能的混合料設(shè)計方法也是可不容緩。
　　本文將在已有研究的基礎(chǔ)之上，通過

2、 CBR儀對粗集料級配進行貫入試驗，通過試驗的對比分析，得出了貫入試驗的各項試驗條件：粗集料成型方式采用干搗實法，貫入速度采用1.0mm/min、壓頭直徑采用100mm和16.67mm的貫入深度以及平行試驗次數(shù)為3次。
　　同時，本文將通過對6中不同組配的粗集料進行貫入試驗，測定各個集料級配的貫入荷載，分析其貫入曲線，研究級配間的貫入特性，并利用貝雷法三參數(shù)和冪指數(shù)評價法對六種級配進行了評價；得到級配特性與冪函數(shù)回歸參數(shù)間的相關(guān)性

3、。
　　文中同時將對考慮混合料力學(xué)性能的瀝青混合料設(shè)計方法進行相關(guān)研究，提出了將IDT強度替代馬歇爾穩(wěn)定度來確定瀝青混合料最佳瀝青用量的方法。通過對四種類型混合料進行配合比試驗以及間接拉伸試驗（劈裂試驗），通過分析試驗結(jié)果發(fā)現(xiàn)基于 IDT強度確定混合料最佳瀝青用量的方法更具優(yōu)勢，同時也將力學(xué)指標融入道路瀝青混合料設(shè)計方法當(dāng)中。
　　文章在最后提出了確定施工級配波動范圍的方法，該方法確定的施工級配波動范圍既能建立與混合料性能的