基于BIM的綜合管線(xiàn)碰撞檢測(cè)技術(shù)研究.pdf

1、西安建筑科技大學(xué)碩士學(xué)位論文基于BIM的綜合管線(xiàn)碰撞檢測(cè)技術(shù)研究專(zhuān)業(yè)：工程經(jīng)濟(jì)與管理碩士生：付麗敏指導(dǎo)老師：謝海燕教授摘要建筑的多樣化需求帶來(lái)建筑形象、功能的不斷革新與增加，設(shè)計(jì)工作日益復(fù)雜、繁瑣。而且，隨著社會(huì)的發(fā)展，更多的精力放在能源效率、環(huán)境影響等可持續(xù)發(fā)展方面，對(duì)建筑設(shè)計(jì)效率的要求越來(lái)越高。傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì)模式已不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)需要，存在眾多的弊端。近年來(lái)，BIM的快速發(fā)展給建筑業(yè)帶來(lái)了革命性影響，BIM數(shù)據(jù)共享的思想使得項(xiàng)目各方能夠

2、更好的交流和協(xié)調(diào)，顯著提高了項(xiàng)目設(shè)計(jì)的效率，降低了設(shè)計(jì)與施工中的管線(xiàn)沖突發(fā)生的概率。但是，目前基于BIM的碰撞檢測(cè)的應(yīng)用程度不深，精確度不高，在管線(xiàn)密度和復(fù)雜性不斷提高的前提下，對(duì)碰撞檢測(cè)的效率提出了更高的要求。因此就針對(duì)于建筑施工領(lǐng)域提出了提出了本文研究課題——基于BIM的綜合管線(xiàn)碰撞檢測(cè)技術(shù)研究。本文首先對(duì)經(jīng)典的基于空間分解和空間占用的碰撞檢測(cè)算法進(jìn)行梳理，為基于BIM的綜合管線(xiàn)的碰撞檢測(cè)技術(shù)研究做理論鋪墊；其次，從綜合管線(xiàn)碰撞檢測(cè)

3、模型的構(gòu)建方法、具體項(xiàng)目的BIM模型規(guī)范方面詳細(xì)論述及研究，構(gòu)建基于BIM的綜合管線(xiàn)碰撞檢測(cè)三維模型；然后，對(duì)基于BIM的綜合管線(xiàn)碰撞檢測(cè)環(huán)境特點(diǎn)進(jìn)行提煉，本文選定集成空間分解與包圍盒的混合碰撞檢測(cè)思路，并結(jié)合空間分解與包圍盒的特征，提出了一種集成空間分解和軸對(duì)齊包圍盒的混合高效的碰撞檢測(cè)算法；最后，將提出的集成算法應(yīng)用于地下庫(kù)工程綜合管線(xiàn)BIM三維模型上，進(jìn)行驗(yàn)證性應(yīng)用及分析。通過(guò)工程實(shí)例的測(cè)試和分析，該集成空間分解與軸對(duì)齊包圍盒的混