青島市貿易中間商轉型升級模式研究.pdf

1、自貨物開始經濟交換起，中間商就作為重要的市場參與者，在整個交易過程中為貿易雙方提供中間環(huán)節(jié)的交易服務。青島市作為我國著名的沿海開放型城市，2006-2014年間，各類貿易中間商數量保持著年均30.5％的增長率，2014年達到了20788個，其中按經營模式不同可分為外貿企業(yè)17468個，國際貨代3302個。近年來對外貿易增長放緩、經營環(huán)境的不斷變化給青島市貿易中間商帶來了巨大挑戰(zhàn)，同時也帶來了諸多機遇。因此本論文選擇青島市貿易中間商轉型升

2、級模式為主要研究對象，通過對目前青島市貿易中間商的經營現狀和貿易環(huán)境進行研究，有針對性的為青島市貿易中間商的轉型升級提出可行的經營模式。
　　本論文首先對相關的分工合作理論、代理理論、交易費用理論等作介紹，為青島市貿易中間商轉型升級的必要性和可行性提供理論基礎。第三章從青島市貿易中間商的現狀入手進行研究，可以看出，近十年來貿易中間商數量一直處在高速增長中，但80％的中間商注冊資金均在200萬以下，整體實力不強。從兩類中間商的經營模

3、式來看，對外貿易企業(yè)只是連接國內外貿易雙方的“橋梁”，僅僅起到信息匹配的作用;而傳統國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務范圍一直局限于訂艙、報關、轉運等中間簡單環(huán)節(jié)的操作，這必然不可長時間持續(xù)。論文第四章對青島貿易中間商轉型升級的必要性進行了分析，首先利用Logistic生長模型研究了青島市對外貿易的發(fā)展前景，可知未來十年青島市口岸進出口貿易發(fā)展后勁不足，將在2025年達到平衡狀態(tài)，貿易總額維持在2000億美元左右，這對貿易中間商而言并不樂觀。之后又

4、從中韓自貿區(qū)、“一帶一路”建設、青島自由貿易試驗區(qū)建設、跨境電子商務試點四個方面對中間商面臨的挑戰(zhàn)和機遇進行了分析，指出青島市貿易中間商進行轉型升級的必要性。在此基礎上，論文提出了三種轉型升級的模式，并對青島市貿易中間商轉型的能力要素進行了分析。
　　總體而言，本論文選擇青島市貿易中間商的轉型升級為主要研究對象，通過貿易量增長預測、貿易環(huán)境的改變對轉型升級的必要性進行分析，并提出了幾種青島市貿易中間商轉型升級的可行模式，從而為此類