城市軌道交通運用PPP融資模式多案例研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，城市的交通問題日益突出。各類“城市病”的存在不僅困擾著人們的日常出行，也在一定程度上阻礙了城市的經(jīng)濟發(fā)展。城市軌道交通成為了解決公共交通問題的重要途徑，在公共交通中占據(jù)著重要地位，發(fā)展極為迅速。然而，作為一種準公共產(chǎn)品，城市軌道交通具有投資額大、回報周期長等特點，單純的靠政府財政來滿足修建軌道交通已經(jīng)不能滿足日益增長的交通需求。
　　PPP（Private-Public Partners

2、hip），即公私合營模式作為一種新型模式，正在逐步興起并在基礎設施建設領域內(nèi)迅速推廣，成為解決公共服務財政困境的一個重要發(fā)展模式。對于城市軌道交通建設中所面臨的困境，可以通過引入PPP融資模式加以改善，同時，城市軌道交通具有一定的盈利模式，為采用PPP融資模式提供了相應的經(jīng)濟基礎。PPP項目中政府方和社會資本方實現(xiàn)“利益共享，風險共擔”，是PPP融資模式成功運行的關鍵。
　　本文主要采用文獻分析法、比較研究法、案例研究法等研究方法

3、，對城市軌道交通運用PPP融資模式進行研究，并引入了BOT模式與其進行比較。研究過程中，選取了北京地鐵4號線PPP項目、杭州地鐵1號線PPP項目以及深圳地鐵4號線二期工程BOT項目三個案例進行比較分析，通過比較三個項目的運作模式，從伙伴關系、盈利模式和收益分配及風險分擔機制三個視角出發(fā)，對現(xiàn)有城市軌道交通PPP項目和BOT項目進行各方面的比較分析，得出PPP融資模式比BOT模式更適合城市軌道交通項目，同時總結(jié)出一些值得借鑒的經(jīng)驗，希望為