廣東港口資源整合研究——基于沿海經濟帶建設的視角.pdf

1、港口是城市發(fā)展的一個重要增長極,城市及其腹地經濟又是港口可持續(xù)發(fā)展的重要依托。隨著國際貿易和國際分工的深化,世界各國沿海港口逐漸繁榮起來,近年來,各國港口更是在世界船舶大型化和海上運輸集裝箱化的趨勢下掀起了大規(guī)模港口建設的浪潮,港口之間的競爭愈演愈烈。
　　 在意識到惡性競爭的不利影響之后,國內外的有識之士開始探索港口合作的途徑,并在港口資源整合和沿海經濟帶建設方面積累了許多寶貴的經驗。本文就在沿海經濟帶建設的視角下對廣東省港口

2、資源整合的現狀問題、港口資源整合和沿海經濟帶建設的關系,港口和城市經濟發(fā)展的有效性等相關問題進行探討,并提出廣東港口資源整合的對策思考。
　　 本文的前兩章系統(tǒng)梳理了港口資源整合和沿海經濟帶建設的已有研究成果和實踐經驗,對國內外相關文獻進行了綜述,對港口資源整合的相關概念和理論基礎進行了介紹,對國內外港口整合的典型案例進行了總結。
　　 第三章分析了廣東省港口資源整合和沿海經濟帶建設的現狀問題和發(fā)展條件,概括了廣東省港口

3、資源整合和沿海經濟帶建設的辯證關系。
　　 第四章利用港口-城市DEA評價模型對廣東省沿海15個城市及其港口進行港口和城市經濟有效性實證分析,得出結果認為深圳和茂名港口和城市經濟發(fā)展雙有效,東莞和佛山城市經濟有效而港口無效,中山港口發(fā)展有效而城市經濟無效,廣州、惠州、江門、珠海、汕頭、潮州、揭陽、汕尾、湛江和陽江屬于港口和城市雙無效城市。
　　 第五章在上述分析的基礎上提出了廣東省港口資源整合的對策思考,首先,整合廣東沿