粵東港口群資源整合研究.pdf

1、粵東港口群包括汕頭港、潮州港、揭陽港和汕尾港。汕頭港是《全國沿海港口布局規(guī)劃》25個樞紐港之一，也是《廣東省沿海港口布局規(guī)劃》的主要港口，潮州、揭陽、汕尾三港是廣東省地區(qū)性重要港口。目前粵東各港口的規(guī)劃、建設(shè)和經(jīng)營基本都是從自身利益出發(fā)，造成港口布局不合理、功能重復(fù)和內(nèi)部惡性競爭。加上港口建設(shè)投入資金大、周期長、融資渠道少，因此港口建設(shè)緩慢，缺乏深水泊位，遠不能滿足船舶大型化的趨勢。特別是汕頭市，城市建設(shè)步伐加快，老港區(qū)將逐步退出，新港

2、區(qū)建設(shè)接不上，造成港口總體規(guī)模小，與本地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不相適應(yīng)。而目前港口行業(yè)競爭非常激烈，南翼的深圳港、廣州港和北翼的廈門港、泉州-莆田港是粵東港口群的主要競爭對手，無論是從港口規(guī)模、吞吐量還是從港口管理、經(jīng)營效益等方面來說都比粵東港口要高出許多?；洊|港口群要改變目前無序的局面，必須進行港口資源整合。
　　基于此，本文以港口資源整合為著眼點，結(jié)合國家和廣東省的布局規(guī)劃，以汕潮揭同城化戰(zhàn)略目標為契機,闡述了港口資源整合的相關(guān)理論與基本

3、思路，介紹了粵東港口群資源的現(xiàn)狀、規(guī)劃布局和綜合評價；進一步借鑒了國內(nèi)外典型地區(qū)港口資源整合的實踐與成功經(jīng)驗，分析了粵東港口群資源整合的SWOT矩陣，指出粵東港口群資源整合應(yīng)采用S-T戰(zhàn)略；根據(jù)第三方物流理論和核心競爭力理論，指出粵東港口群資源整合的策略是對港口群資源進行橫向整合，使區(qū)域港口群形成一個整體，為發(fā)展第三方物流搭設(shè)好平臺，提高整體競爭力；通過與上下游企業(yè)合作對港口群資源進行縱向整合，開發(fā)物流鏈上的增值服務(wù)，取長補短，培養(yǎng)核心