沿海經(jīng)濟帶公路網(wǎng)建設(shè)績效分析.pdf

1、近年來，預算績效管理工作引起了國家的高度重視，黨的十六屆三中全會提出“建立預算績效評價體系”。各層級相關(guān)部門和單位響應(yīng)中央的號召積極開展預算績效管理工作，在選取的試點單位實施預算支出績效評價。交通部門預算項目范圍廣，很難按照統(tǒng)一的模式進行績效評價。公路交通是現(xiàn)代交通運輸體系的重要構(gòu)成要素，是沿海地區(qū)港口貨物集疏運的主要方式之一，公路網(wǎng)運營效率直接對港口的發(fā)展產(chǎn)生影響。以遼寧沿海經(jīng)濟帶公路建設(shè)為背景，如何聯(lián)系實際對沿海公路建設(shè)績效進行評價

2、，以提高港口地區(qū)公路網(wǎng)可達性、提升港口運輸優(yōu)勢便成為重要手段之一。筆者通過參加遼寧沿海經(jīng)濟帶公路網(wǎng)建設(shè)績效評價項目，旨在探討出一套適合沿海地區(qū)公路網(wǎng)建設(shè)績效評價的思路與方法，完善公路網(wǎng)績效評價理論體系。
　　本文在梳理績效評價已有理論與實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，對公路網(wǎng)建設(shè)績效評價方法進行了較為系統(tǒng)的研究。從沿海地區(qū)疏港通道分析入手，討論了可達性的相關(guān)概念和度量方法，把可達性作為公路網(wǎng)績效評價的重要指標?；?E理論和層次分析的思想，從技