沿海經(jīng)濟(jì)帶公路網(wǎng)建設(shè)績(jī)效分析.pdf

1、近年來，預(yù)算績(jī)效管理工作引起了國(guó)家的高度重視，黨的十六屆三中全會(huì)提出“建立預(yù)算績(jī)效評(píng)價(jià)體系”。各層級(jí)相關(guān)部門和單位響應(yīng)中央的號(hào)召積極開展預(yù)算績(jī)效管理工作，在選取的試點(diǎn)單位實(shí)施預(yù)算支出績(jī)效評(píng)價(jià)。交通部門預(yù)算項(xiàng)目范圍廣，很難按照統(tǒng)一的模式進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià)。公路交通是現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系的重要構(gòu)成要素，是沿海地區(qū)港口貨物集疏運(yùn)的主要方式之一，公路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)效率直接對(duì)港口的發(fā)展產(chǎn)生影響。以遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶公路建設(shè)為背景，如何聯(lián)系實(shí)際對(duì)沿海公路建設(shè)績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)

2、，以提高港口地區(qū)公路網(wǎng)可達(dá)性、提升港口運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)便成為重要手段之一。筆者通過參加遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶公路網(wǎng)建設(shè)績(jī)效評(píng)價(jià)項(xiàng)目，旨在探討出一套適合沿海地區(qū)公路網(wǎng)建設(shè)績(jī)效評(píng)價(jià)的思路與方法，完善公路網(wǎng)績(jī)效評(píng)價(jià)理論體系。
　　本文在梳理績(jī)效評(píng)價(jià)已有理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)公路網(wǎng)建設(shè)績(jī)效評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究。從沿海地區(qū)疏港通道分析入手，討論了可達(dá)性的相關(guān)概念和度量方法，把可達(dá)性作為公路網(wǎng)績(jī)效評(píng)價(jià)的重要指標(biāo)。基于4E理論和層次分析的思想，從技