VDE-TER載波同步技術研究.pdf

1、甚高頻數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(VHF Data Exchange System，VDES)是在船舶自動識別系統(tǒng)（Automatic Identification System，AIS）的基礎上發(fā)展而來的未來海上通信系統(tǒng)，是IMO(International Maritime Organization)主導的e-航海戰(zhàn)略核心通信方式之一。VDES包含AIS、ASM(Application Specific Messages)和VDE(VHF Dat

2、a Exchange)三種業(yè)務信道，其中VDE信道分為VDE-TER(VDE-terrestrial)和VDE-SAT(VDE-satellite)兩種信道，本論文重點研究了不同調制模式下的VDE-TER載波同步技術。
　　論文首先介紹了VDE-TER信道技術特性和VDES系統(tǒng)架構，搭建了基于Matlab平臺的VDE-TER仿真驗證平臺。在該平臺中，基于載波同步性能指標和載波信號模型，重點研究了VDE-TER載波同步的相位同步和頻

3、率同步的算法。針對載波相位同步技術，研究了面向判決估計算法、直方圖估計算法和維特比估計算法，研究算法理論模型、計算實現(xiàn)方法，對不同相位同步算法性能進行了分析和比較。在VDE-TER載波頻率同步方面，重點研究了頻偏估計算法中基于數(shù)據(jù)輔助的M&M、L&R等多種算法，同時利用VDE-TER幀同步序列的特殊結構，提出了一種基于巴克碼及其反碼相位差的頻率估計算法，并在上述仿真平臺上進行了不同頻率同步算法性能分析和比較。
　　在上述研究的基礎

4、上，進一步搭建了基于軟件無線電平臺的VDE-TER通信系統(tǒng)，并設計了基于數(shù)據(jù)輔助的載波同步方案。利用軟件無線電平臺在實際信道中測試了不同頻偏算法的同步性能。結果表明:雙巴克碼算法頻偏估計性能高于Fitz頻偏估計算法和M&M頻偏估計算法。
　　本論文的研究內容交通運輸部海事局科技項目“IMO e-航海戰(zhàn)略和中國e-航海戰(zhàn)略發(fā)展”(2016-04)和中國運載技術研究院軍民研發(fā)基金項目“VDES系統(tǒng)研究”（JMRH-THYT-20170