基于高速公路服務(wù)區(qū)的農(nóng)村物流基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、農(nóng)村物流作為現(xiàn)代物流的一個(gè)重要分支，在當(dāng)前“四化同步”和“城鄉(xiāng)一體化”的新歷史背景下，具有非常重要的研究價(jià)值。運(yùn)輸活動(dòng)是農(nóng)村物流的核心環(huán)節(jié)之一，從實(shí)踐看，當(dāng)前農(nóng)村物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)存在著成本高、效率低、網(wǎng)絡(luò)鏈接不暢以及信息化程度低等問題。高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)物流中心獲得了廣泛關(guān)注與研究。本文以高速服務(wù)區(qū)設(shè)置農(nóng)村物流中心為對(duì)象，研究鏈接高速公路與其它路網(wǎng)的運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，并發(fā)揮高速公路骨干路網(wǎng)的運(yùn)輸優(yōu)勢，探索農(nóng)村物流發(fā)展的基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)。本文從農(nóng)村

2、物流系統(tǒng)中的運(yùn)輸活動(dòng)與高速公路服務(wù)區(qū)特性出發(fā)，針對(duì)農(nóng)村物流基礎(chǔ)理論進(jìn)行了運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)分析、節(jié)點(diǎn)選址、運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)規(guī)劃及交通影響分析、運(yùn)輸信息化研究，具體包括：
　　一是在國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，提出了農(nóng)村物流及農(nóng)村物流系統(tǒng)中運(yùn)輸活動(dòng)的基本概念、農(nóng)村物流的運(yùn)輸系統(tǒng)基本組成要素、農(nóng)村物流中運(yùn)輸活動(dòng)產(chǎn)生的條件及機(jī)理，并在對(duì)典型農(nóng)村區(qū)域進(jìn)行調(diào)研分析的基礎(chǔ)上，總結(jié)了農(nóng)村物流的運(yùn)輸特征，使用灰色數(shù)列預(yù)測及回歸分析對(duì)農(nóng)村物流運(yùn)輸量進(jìn)行預(yù)測，獲得農(nóng)村

3、物流未來運(yùn)輸需求的基本增長趨勢。并對(duì)農(nóng)村物流公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸效率及運(yùn)輸安全三方面進(jìn)行對(duì)比分析，指出了不同道路類型的運(yùn)輸差異，為進(jìn)一步運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)選址、節(jié)點(diǎn)規(guī)劃及影響因素分析、信息化研究奠定了基礎(chǔ)。
　　二是基于以高速公路服務(wù)區(qū)為物流節(jié)點(diǎn)選址活動(dòng)的特殊性，通過統(tǒng)計(jì)分析與專家意見，從眾多影響因素中遴選出14個(gè)指標(biāo)，組成選址評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并提出了兩階段選址方案；第一階段依據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，利用改進(jìn)的vikor方法對(duì)備選服務(wù)區(qū)進(jìn)行排序，選擇排

4、名第一的服務(wù)區(qū)為試點(diǎn)區(qū)域；第二階段的選址以實(shí)現(xiàn)研究區(qū)域的覆蓋為目標(biāo)，選擇一階段排序的前列作為第二階段備選點(diǎn)，以成本最低、效益最大為優(yōu)化目標(biāo)建立最小集覆蓋的選址模型，再利用改進(jìn)的競爭決策算法進(jìn)行模型求解，最終選出高速公路網(wǎng)路的域內(nèi)物流節(jié)點(diǎn)。
　　三是選址確定后，在對(duì)比物流園區(qū)規(guī)劃與服務(wù)區(qū)規(guī)劃異同的基礎(chǔ)上，提出服務(wù)區(qū)建設(shè)物流園區(qū)的規(guī)劃要點(diǎn)。同時(shí)由于物流功能的引入，勢必會(huì)對(duì)服務(wù)區(qū)原有活動(dòng)造成影響，在眾多影響因素中交通因素最為重要，主要體

5、現(xiàn)在物流車輛駛?cè)?、駛出?duì)主線及服務(wù)區(qū)內(nèi)部的交通擾動(dòng)；研究利用CTM宏觀交通流分析模型、排隊(duì)模型、vissim仿真等方法，對(duì)交通的分流、合流、排隊(duì)等現(xiàn)象進(jìn)行了分析，并提出了相關(guān)改進(jìn)措施。
　　四是為保證高速路網(wǎng)上運(yùn)輸車輛能夠準(zhǔn)確的獲取服務(wù)區(qū)的物流信息，同時(shí)掌握服務(wù)區(qū)交通狀況，以便及時(shí)、準(zhǔn)確、安全的駛?cè)敕?wù)區(qū)，減少交通的干擾。研究從移動(dòng)通信技術(shù)出發(fā)，在明確高速路網(wǎng)運(yùn)輸信息化總體需求后，設(shè)計(jì)了基于Android系統(tǒng)的移動(dòng)終端物流信息管理