船舶導(dǎo)航雷達(dá)傳感器建模技術(shù)動(dòng)態(tài)高品質(zhì)圖像仿真研究.pdf

1、隨著航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，船舶導(dǎo)航雷達(dá)模擬器在提高航海人員雷達(dá)操作與應(yīng)用技能、減少航海事故發(fā)生、節(jié)約訓(xùn)練經(jīng)費(fèi)等方面的優(yōu)勢(shì)得到了全球航運(yùn)界的高度肯定。但是，當(dāng)前的雷達(dá)模擬器中的雷達(dá)回波圖像與真實(shí)雷達(dá)相比，在物理真實(shí)感、環(huán)境真實(shí)感和行為真實(shí)感方面還存在一定的差距。
　　 目前的雷達(dá)圖像模擬技術(shù)大多是基于顯示終端進(jìn)行仿真的，主要以幾何建模技術(shù)為主，其特點(diǎn)是形象、直觀、處理速度快，雖然也能得到動(dòng)態(tài)的雷達(dá)回波圖像，但是忽略了雷達(dá)傳感器（天線和收發(fā)

2、機(jī)）技術(shù)指標(biāo)在模擬仿真中的意義。系統(tǒng)建模與仿真技術(shù)在很多領(lǐng)域都扮演著重要角色，但在雷達(dá)回波圖像模擬方面，還沒(méi)有得到很好地應(yīng)用。2012年劉燕起通過(guò)對(duì)系統(tǒng)建模與仿真理論以及雷達(dá)傳感器的深入研究，建立了雷達(dá)傳感器數(shù)學(xué)模型，并通過(guò)相關(guān)算法生成了雷達(dá)回波圖像。但是其生成的回波圖像只是本船靜止時(shí)的雷達(dá)回波圖像，本課題擬在此雷達(dá)傳感器建模的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)本船航行時(shí)的雷達(dá)動(dòng)態(tài)回波圖像模擬。本文主要做了以下幾個(gè)方面的工作:
　　 1.根據(jù)系統(tǒng)建模與