CVT閉式液壓控制系統研究.pdf

1、無極變速器(CVT)可以說是汽車理想的傳動方式，目前汽車金屬帶式CVT絕大部分采用電子液壓系統控制，然而電液控制系統CVT泵和液壓系統耗能嚴重。本課題研究的重點就是要通過設計一套新的閉式液壓系統來降低CVT能耗。
　　 本文系統的研究了CVT閉式液壓控制系統的理論基礎；探討了CVT閉式液壓系統模型，對CVT閉式液壓系統進行了仿真；設計了CVT閉式液壓疊加閥系統，選取適合系統需求的傳感器、電機、液壓泵、液壓閥。
　　 本文

2、還設計了CVT閉式液壓電控系統，系統包含硬件設計和軟件設計。硬件系統劃分為壓力傳感器電路、速度傳感器電路、油溫傳感器電路、報警電路、位移傳感器電路、電源模塊、單片機核心板、直流電機驅動模塊、高速開關電磁閥驅動、液晶顯示屏接口電路。在定義了各系統功能的基礎上，中央處理單元選用飛思卡爾公司的MC9S12DG128，這一汽車專用處理器為在復雜多變的車身系統里的穩(wěn)定安全運行提供了保障；軟件設計建立在硬件的基礎上，對系統各個模塊編程，提出總體控制

3、方案，并且制定控制算法。
　　 在確定了實現系統功能所需要的各個硬件模塊基礎上，繪制了主控板硬件電路原理圖，制出了PCB板，焊接完成了主控電路實物板，成功調試了主控板的電源、串口、直流電機驅動模塊、液晶顯示模塊，完成直流電機PWM調速實驗，實驗結果合乎系統設計的需求。
　　 CVT閉式液壓控制系統的研究和開發(fā)符合汽車朝提高燃油經濟性和動力性、降低有害排放方向發(fā)展的需求，本文在傳動比、速度、壓力更快的、更精確的控制，保證變