廣西區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)效率時(shí)空格局評(píng)價(jià)研究.pdf

1、在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，旅游發(fā)展改革面臨新要求，廣西建設(shè)旅游強(qiáng)區(qū)設(shè)立新目標(biāo)的背景下，廣西旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度不斷提高，規(guī)模不斷擴(kuò)大。如何在擴(kuò)大規(guī)模的同時(shí)，科學(xué)衡量旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的狀態(tài)、保證合理安排旅游產(chǎn)業(yè)投入、避免旅游業(yè)發(fā)展的短視化傾向，提高發(fā)展質(zhì)量、提高發(fā)展效率、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，成為廣西旅游產(chǎn)業(yè)大發(fā)展中亟需面對(duì)和解決的問題。
　　研究基于對(duì)區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)效率的理論分析及區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)效率研究進(jìn)展的評(píng)價(jià)認(rèn)識(shí)，采用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法BC2模型

2、，從時(shí)間和空間兩個(gè)維度，構(gòu)建兩個(gè)投入產(chǎn)出指標(biāo)體系，搜集廣西旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史數(shù)據(jù)及分區(qū)數(shù)據(jù)，通過計(jì)算比較投入產(chǎn)出值相對(duì)值，對(duì)廣西2000年-2013年旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展效率值動(dòng)態(tài)演化趨勢(shì)及2013年14個(gè)地級(jí)市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展效率靜態(tài)區(qū)域差異進(jìn)行測(cè)算和特征分析，對(duì)區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)效率影響因素分別進(jìn)行了探究，提出了有針對(duì)性的效率提升對(duì)策建議。具體來看，研究主要得到以下結(jié)論：
　　1.從方法上來看，數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法BC2模型是進(jìn)行產(chǎn)業(yè)效率評(píng)價(jià)的有效手

3、段。評(píng)價(jià)導(dǎo)向和評(píng)價(jià)指標(biāo)對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果都有決定性影響。對(duì)于區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)投入水平已經(jīng)基本確定的情況下，如何努力拓展產(chǎn)出規(guī)模將是需要解決的主要問題，因此從產(chǎn)出導(dǎo)向出發(fā)進(jìn)行效率計(jì)算是更為合理的選擇。對(duì)于不同性質(zhì)的評(píng)價(jià)單元，有必要根據(jù)其特點(diǎn)選擇不同的投入產(chǎn)出評(píng)價(jià)指標(biāo)。將面板數(shù)據(jù)和截面數(shù)據(jù)相結(jié)合,分別測(cè)算效率值的時(shí)間演化趨勢(shì)和空間差異狀況,會(huì)形成對(duì)區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)效率狀況更全面的認(rèn)識(shí)。
　　2.從時(shí)間上來看，自2000年以來，廣西旅游產(chǎn)業(yè)走的是一條以

4、資源為導(dǎo)向的高投入低產(chǎn)出的低效率發(fā)展道路。產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但發(fā)展綜合效率平均值為0.579，發(fā)展效率水平比較低，在趨勢(shì)上呈現(xiàn)波動(dòng)提高的演化趨勢(shì)，在2003年至跌至谷底之后提升的速度在不斷增加，表明發(fā)展的質(zhì)量是在不斷改進(jìn)的。在發(fā)展過程中，技術(shù)效率水平普遍高于規(guī)模效率水平，規(guī)模效率偏低是過往制約廣西旅游產(chǎn)業(yè)效率的主要因素。
　　3.從空間上來看，2013年廣西14個(gè)城市效率水平總體較好，但空間非均衡性十分明顯。表現(xiàn)在，各城市旅游產(chǎn)業(yè)

5、綜合效率平均值為0.82，綜合效率標(biāo)準(zhǔn)差0.173，不同城市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模及綜合效率水平存在較大差距。分析表明，旅游產(chǎn)業(yè)效率水平與城市區(qū)位、城市經(jīng)濟(jì)綜合水平、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模沒有明顯規(guī)律性特征。根據(jù)城市旅游產(chǎn)業(yè)效率構(gòu)成特點(diǎn)，各城市旅游發(fā)展類型可分為均衡驅(qū)動(dòng)型、規(guī)模突破型、技術(shù)突破型、雙軌突破型四類。技術(shù)效率水平已經(jīng)演化成為了當(dāng)前影響城市旅游效率差異的主要因素。
　　4.從實(shí)踐上來看，為克服區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)效率水平不平衡，提高廣西旅游