南昌港口物流發(fā)展模式研究.pdf

1、當(dāng)今,隨著學(xué)科技術(shù)的殳展和經(jīng)濟(jì)往來的日益擴(kuò)大,越來越多的現(xiàn)代物流化港口作為貨物運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),在物流發(fā)展中起著舉足輕重的作用。現(xiàn)代物流化的港口不再只有簡單的貨物裝卸功能,而是將各種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式匯集到港口,更多地運(yùn)用現(xiàn)代化的通訊技術(shù)、自動化運(yùn)輸和倉儲技術(shù),將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到內(nèi)陸的廣闊腹地以及海外,港口這時發(fā)揮著轉(zhuǎn)運(yùn)功能,成為了交通運(yùn)輸樞紐,緊接著以這種現(xiàn)代化運(yùn)輸為主線,將多種物流功能集成化,有如倉儲、包裝、配送、加工、信息服務(wù)等,這樣就能使港

2、口從交通樞紐轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)涵更為豐富、層次更為高級的物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。流通的貨物不僅能在物流網(wǎng)絡(luò)上暢通無阻,同時還可以根據(jù)顧客的不同需求,通過開展配送、流通加工等多樣化服務(wù)的方式使得貨物在整個港口服務(wù)過程中提升價值,促進(jìn)了港口物流的發(fā)展。
　　 本文從南昌港口物流發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā),對其進(jìn)行了SWOT分析,得出南昌迫切需要發(fā)展港口物流結(jié)論,進(jìn)而設(shè)計了內(nèi)向型港口物流模式和外向型港口物流模式兩個可供南昌港口物流發(fā)展模式選擇的方案。通過結(jié)合南昌港口實(shí)