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文檔簡介
1、21世紀以來,物流行業(yè)發(fā)展處于最佳政策時機。中國政府對于物流行業(yè)政策方向主要分為三大階段,80年代以前的計劃經(jīng)濟時代,在這個階段物流概念剛剛被引入國內(nèi),國內(nèi)市場沒有完全開放,所以大多數(shù)的物流公司或企業(yè)是處于國有壟斷的狀態(tài)。80年代到90年代,國內(nèi)進行市場化變革,政府也釋放出一系列允許民間資本進入物流行業(yè)的政策,例如開放公路貨運市場準入。但是政府并沒有出臺新的相關行業(yè)規(guī)范和政策及指導綱領,所以這一時期的物流行業(yè)發(fā)展比較散亂。進入21世紀,
2、世界經(jīng)濟一體化加速,中國經(jīng)濟飛速發(fā)展,國內(nèi)物流需求持續(xù)快速增長,中央政府開始對物流行業(yè)給予高度關注。自2001年全國人大提出把現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展納入“十五”規(guī)劃開始,國家持續(xù)下發(fā)一系列整頓物流行業(yè)、促進物流行業(yè)發(fā)展的政策,給近十年國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。在這一政策環(huán)境下,一些公司或者組織為了增強自身的綜合競爭能力,紛紛將自身的物流業(yè)務外包出去。
本研究通過查閱相關資料,分析了國內(nèi)外對于物流服務外包商選擇的情況,然后介紹
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