高等航海院校核心競(jìng)爭(zhēng)力研究.pdf

1、分類號(hào)UDC密級(jí)單位代碼10151高等航海院校核心競(jìng)爭(zhēng)力研究孫玉蘋指導(dǎo)教師李寶民職稱副教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)位學(xué)科與專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理論文完成日期2008年2月論文答辯日期2008年3月答辯委員會(huì)主席家敘中文摘要摘要隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國(guó)際貿(mào)易量不斷擴(kuò)大，船舶運(yùn)力也隨之增大，這就帶動(dòng)了航運(yùn)人刁‘的需求增長(zhǎng)，同時(shí)也提升了對(duì)航運(yùn)人才一的素質(zhì)要求。然而，隨著經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，西方發(fā)達(dá)國(guó)家的航運(yùn)人刁‘?dāng)?shù)量不僅沒(méi)有增加，

2、反而有下降的趨勢(shì)。中國(guó)作為最大的發(fā)展中國(guó)家，有充足的人力資源，在這種機(jī)遇下，必須對(duì)我國(guó)航海教育進(jìn)行研究，提升我國(guó)高等航海院校的核心競(jìng)爭(zhēng)力。只有這樣才能使培養(yǎng)出在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)上具有競(jìng)爭(zhēng)力的航運(yùn)人才，并進(jìn)一步促使我國(guó)乃至世界航運(yùn)業(yè)的發(fā)展。核心競(jìng)爭(zhēng)力理論是于20世紀(jì)90年代在西方管理學(xué)界與經(jīng)濟(jì)學(xué)界興起的一種組織學(xué)理論。該理論是一種推動(dòng)企業(yè)在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代參與外部競(jìng)爭(zhēng)與實(shí)現(xiàn)內(nèi)部發(fā)展的指導(dǎo)性理論。這一理論的指導(dǎo)意義已經(jīng)被許多企業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)所證明。本篇

3、論文將核心競(jìng)爭(zhēng)力理論引入高等航海院校建設(shè)中?；谶@一理論，本文論述了高等學(xué)校核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵和特征，提出了高等航海院校核心競(jìng)爭(zhēng)力要素，再結(jié)合國(guó)內(nèi)外航海院校發(fā)展特征，利用層次分析法對(duì)大連海事大學(xué)、上海海事大學(xué)、美國(guó)商船學(xué)院進(jìn)行核心競(jìng)爭(zhēng)力總體評(píng)價(jià)，最終重點(diǎn)提出了培養(yǎng)大連海事大學(xué)核心競(jìng)爭(zhēng)力的策略。文中提出并分析了影響高等航海院校核心競(jìng)爭(zhēng)力的六要素:學(xué)科建設(shè)、學(xué)術(shù)梯隊(duì)、資金、科研、人才培養(yǎng)、管理體制與機(jī)制。這六個(gè)要素相互作用，相互影響，從而決定