廣西最優(yōu)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)路徑下的碳排放趨勢(shì).pdf

1、我國(guó)現(xiàn)階段正處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型期，節(jié)能減排已經(jīng)開始成為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的新契機(jī)，如果能夠深入的對(duì)各省區(qū)的能源消費(fèi)量和碳排放量的影響因素進(jìn)行了解，對(duì)進(jìn)一步在為省區(qū)制定有效的減排措施有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　節(jié)能減排的責(zé)任分配需要綜合多種因素，除了地區(qū)的經(jīng)濟(jì)總量之外還要考慮都各個(gè)地區(qū)的發(fā)展機(jī)會(huì)公平，也要考慮到地區(qū)的技術(shù)進(jìn)步與能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)中發(fā)現(xiàn)，如果一些區(qū)域的技術(shù)進(jìn)步能力比較強(qiáng)，那么在區(qū)域發(fā)展平衡原則下，對(duì)整體的碳減排水平

2、降低有一定的促進(jìn)作用。因此，在這種情況下，國(guó)家需要有針對(duì)性的研究各行政區(qū)的排放趨勢(shì)，以作為衡量各區(qū)碳減排能力的基礎(chǔ)。
　　廣西地處華南沿海，缺煤少油無(wú)氣讓廣西在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中面臨著能源自給率不足，而煤炭為主體的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)又過于剛性;同時(shí)廣西緊鄰珠三角，且作為“中國(guó)—東盟”交往中的中心地帶，區(qū)位優(yōu)勢(shì)凸顯，因此對(duì)廣西的研究具有一定的獨(dú)特性?；谶@些原因，本文選擇將廣西作為研究區(qū)域，試圖探究廣西在最優(yōu)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)路徑下的能源消費(fèi)和碳排放情況，

3、從而為其能源結(jié)構(gòu)調(diào)整與實(shí)現(xiàn)碳排放控制下提供可行性的分析。
　　本文的的研究是從探究在最優(yōu)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)路徑下廣西是否存在能源和碳排放高峰的問題而引出的。首先，本文研究了經(jīng)濟(jì)最優(yōu)控制在無(wú)碳減排的約束下的問題:通過一些系列的增長(zhǎng)模型、效用模型等推導(dǎo)從而最終得到了廣西的能源強(qiáng)度與最優(yōu)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速率這兩者之間的關(guān)系。緊接著，本文將該有關(guān)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速率與能源強(qiáng)度的模型應(yīng)用到估計(jì)廣西最優(yōu)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)路徑及相應(yīng)的能源需求和碳排放趨勢(shì)進(jìn)行探究。在發(fā)展探究上，本

4、文不僅是基于歷史數(shù)據(jù)的基準(zhǔn)情景預(yù)測(cè)，還進(jìn)一步推演在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的后預(yù)測(cè)。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，廣西在未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中是存在碳排放高峰的。2050年將會(huì)出現(xiàn)基準(zhǔn)情景下的碳排放高峰，其高峰碳排放峰值為134.82Mt C;如果考慮產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，高峰碳排放峰值為117.55Mt C，峰值將降低14.69個(gè)百分點(diǎn)，高峰期也會(huì)從2050年提前至2045年出現(xiàn)。通過比較分析，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整后，2015年至2055年期間累積地區(qū)生產(chǎn)總值估計(jì)將減少4萬(wàn)億元，排放

5、將減少4788.89Mt C，減排的機(jī)會(huì)成本為估計(jì)為0.8352萬(wàn)元/t C。這些數(shù)據(jù)為廣西在制定未來的減排計(jì)劃提高參考。但是，面對(duì)國(guó)家對(duì)碳減排方面的規(guī)劃，還需要針對(duì)國(guó)家提出的降低碳排放強(qiáng)度進(jìn)行考量。本文進(jìn)一步結(jié)合研發(fā)強(qiáng)度、排放強(qiáng)度與內(nèi)生的能源強(qiáng)度預(yù)測(cè)碳排放強(qiáng)度控制下的碳排放趨勢(shì)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)路徑。最終結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在碳排放強(qiáng)度控制下，技術(shù)進(jìn)步率相比無(wú)碳排放強(qiáng)度控制下高了，技術(shù)進(jìn)步對(duì)能源強(qiáng)度的降低有著積極作用，可以改善過去原經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，對(duì)于生

6、態(tài)經(jīng)濟(jì)有著重要意義。
　　隨后，文章對(duì)碳排放強(qiáng)度控制下的模型進(jìn)行敏感性分析。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，一是最優(yōu)路徑的對(duì)應(yīng)值在研發(fā)強(qiáng)度上限提高后有了明顯的提高，但是提高研發(fā)強(qiáng)度的上限的作用力有限;二是社會(huì)計(jì)劃者在研發(fā)強(qiáng)度上限提高之后將會(huì)有更多的減排措施儲(chǔ)備，而采取有效減排措施的時(shí)間也會(huì)受到推遲:三是碳排放強(qiáng)度路徑會(huì)受到研發(fā)強(qiáng)度上限提高的影響，表現(xiàn)碳排放強(qiáng)度先升后降，前緩后急，在下降后期速度加快。四是如果提高研發(fā)上限水平.那么，有效的減排措施將會(huì)受到