北京市政路橋管理養(yǎng)護(hù)集團(tuán)巡檢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、我國(guó)的道路交通正處于高速發(fā)展階段，路橋的巡檢工作必不可少，保障公路橋梁完好暢通，進(jìn)一步加強(qiáng)路橋的養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理水平已成為迫切需要。隨著社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展，路橋養(yǎng)護(hù)行業(yè)對(duì)整個(gè)路橋的巡檢管理工作的要求越來(lái)越嚴(yán)格，同時(shí)也越來(lái)越講究規(guī)范化與科學(xué)化。養(yǎng)護(hù)集團(tuán)的各個(gè)部門會(huì)定期定點(diǎn)的對(duì)道路橋梁來(lái)進(jìn)行巡檢，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)而進(jìn)行維護(hù)、檢測(cè)，及時(shí)消除路橋的隱患，將隱患消滅于萌芽狀態(tài)是養(yǎng)護(hù)集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)、管理者的希望。因此北京市政路橋養(yǎng)護(hù)集團(tuán)將信息采集技術(shù)與

2、計(jì)算機(jī)技術(shù)緊密結(jié)合，按照北京市政路橋養(yǎng)護(hù)集團(tuán)巡檢業(yè)務(wù)的實(shí)際需求來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，從而形成一個(gè)真正能給企業(yè)帶來(lái)幫助的，適應(yīng)各類巡檢場(chǎng)景的巡檢系統(tǒng)。
　　北京市政路橋管理養(yǎng)護(hù)集團(tuán)巡檢管理系統(tǒng)以管理范圍內(nèi)的所有道路橋梁數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用巡檢車輛與移動(dòng)終端結(jié)合的方式，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，軟件開發(fā)技術(shù)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析技術(shù)，與北京市政路橋管理養(yǎng)護(hù)集團(tuán)的路橋數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的統(tǒng)一整合而建立一個(gè)能夠有效的對(duì)道路橋梁進(jìn)行巡檢，并且進(jìn)行維修管理的系統(tǒng)。系統(tǒng)中主

3、要包括了基礎(chǔ)信息管理，路橋信息管理，巡檢管理，統(tǒng)計(jì)分析四個(gè)模塊，其中基礎(chǔ)信息管理主要是對(duì)系統(tǒng)的權(quán)限管理，用戶管理，以及養(yǎng)護(hù)集團(tuán)的車輛管理、巡檢日程管理，巡檢會(huì)議管理等一系列基本信息進(jìn)行管理;路橋信息管理則是對(duì)路面、橋梁、通道、環(huán)路等路橋基本數(shù)據(jù)信息進(jìn)行管理，對(duì)路橋的病害，大修進(jìn)行管理;巡檢管理則是對(duì)具體的巡檢過(guò)程進(jìn)行管理，對(duì)巡檢中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行記錄，并對(duì)部分能夠進(jìn)行搶修的病害進(jìn)行搶修管理;統(tǒng)計(jì)分析則對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘，得到對(duì)企

4、業(yè)的運(yùn)行有指導(dǎo)意義的數(shù)據(jù)。這四個(gè)核心模塊構(gòu)成了北京市政路橋管理養(yǎng)護(hù)集團(tuán)巡檢系統(tǒng)的主體。
　　整個(gè)系統(tǒng)采用了J2EE架構(gòu)，基于SSI（Struts2、ibatis、Spring）技術(shù)來(lái)進(jìn)行開發(fā)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，采用Visio來(lái)對(duì)系統(tǒng)的用例圖、功能模塊圖、時(shí)序圖、體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，最終系統(tǒng)采用oracle數(shù)據(jù)庫(kù)為系統(tǒng)提供強(qiáng)大完善的數(shù)據(jù)庫(kù)支持，選用JBoss來(lái)作為系統(tǒng)的應(yīng)用服務(wù)器。通過(guò)以上技術(shù)，最終成功的完成了巡檢系統(tǒng)的建設(shè)。