危險(xiǎn)駕駛罪的司法認(rèn)定——由某法院判罰數(shù)據(jù)與訪談切入分析.pdf

1、碩 士 學(xué) 位 論 文 危險(xiǎn)駕駛罪的司法認(rèn)定 危險(xiǎn)駕駛罪的司法認(rèn)定 —— ——由某法院判罰數(shù)據(jù)與訪談切入分析 由某法院判罰數(shù)據(jù)與訪談切入分析 Judicial determination of the crime of dangerous driving —— ——By a court decision data and interview analysis perspective 作 者 姓 名： 李鵬飛

2、 指 導(dǎo) 教 師： 王利榮 教授 西 南 政 法 大 學(xué) Southwest University of Political Science and Law 1 內(nèi)容摘要 《刑法修正案（八） 》將危險(xiǎn)駕駛行為納入規(guī)制范圍，有效威懾了危險(xiǎn)駕駛犯罪，起到了保護(hù)人民生命和財(cái)產(chǎn)安全的作用。但是，危險(xiǎn)駕駛?cè)胱锖?，理論界和?shí)務(wù)界對(duì)該罪構(gòu)成及判罰爭(zhēng)論激烈。而且盡管近年相關(guān)研究成果較為豐富，真正從實(shí)踐層面評(píng)估判

3、罰效果，系統(tǒng)深入探討疑難問(wèn)題的文章卻并不多見(jiàn)。為此，本文筆者利用在法院實(shí)習(xí)的一年多時(shí)間，系統(tǒng)收集了相關(guān)案例數(shù)據(jù)、擬制相關(guān)問(wèn)卷，并對(duì)刑事法官進(jìn)行隨機(jī)訪談，在占有大量第一手資料基礎(chǔ)上，運(yùn)用價(jià)值、經(jīng)驗(yàn)與規(guī)范分析方法，試著就危險(xiǎn)駕駛罪的定罪量刑問(wèn)題，系統(tǒng)清晰自己的看法。 本文在結(jié)構(gòu)上分為引言、正文和結(jié)語(yǔ)三部分，共計(jì) 27240 字。 引言部分簡(jiǎn)單論述了對(duì)危險(xiǎn)駕駛罪研究的背景、意義及目的，著重介紹了國(guó)內(nèi)外研究的現(xiàn)狀，同時(shí)，介紹本文研究的方法，即采

4、用實(shí)證研究和調(diào)查訪談的方式，簡(jiǎn)單說(shuō)明本文選擇重慶某基層法院 A 作為研究樣本的原因。 正文部分主要從以下五個(gè)方面展開(kāi)： 一、 介紹 A 法院 2011 年 5 月至 2012 年 4 月期間受理危險(xiǎn)駕駛案件的基本概況。 通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析得到的結(jié)論是： （1）該院受理危險(xiǎn)駕駛案件數(shù)量呈上升趨勢(shì)，危駕案件占了該院受理全部刑事案件的“半壁江山” ； （2）危險(xiǎn)駕駛主體集中在中青年，這類(lèi)人群是社會(huì)的主要貢獻(xiàn)者，因此對(duì)這類(lèi)人群的前科消滅政策上應(yīng)有所調(diào)

5、整，使他們有過(guò)正常生活的機(jī)會(huì)； （3）危險(xiǎn)駕駛行為類(lèi)型主要以醉駕為主，尚未受理飆車(chē)案件； （4）危駕案件有罪率為 100%，則反映了我國(guó)刑事訴訟程序運(yùn)行的慣有特點(diǎn)。 二、探討 A 法院認(rèn)定“道路”與“機(jī)動(dòng)車(chē)”的標(biāo)準(zhǔn)。該部分重在探討嚴(yán)格精確解釋危險(xiǎn)駕駛罪的犯罪構(gòu)成要件，以正確劃定犯罪圈?；居^點(diǎn)是： （1）對(duì)道路的認(rèn)定應(yīng)從寬把握， 在居民小區(qū)、 單位專(zhuān)屬管轄范圍內(nèi)的道路上危險(xiǎn)駕駛的也應(yīng)認(rèn)定為危險(xiǎn)駕駛罪；（2）由于目前對(duì)電動(dòng)車(chē)的把握，主要依