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文檔簡介
1、機艙是船舶的心臟,集中了船舶的主要動力設備。船舶輪機自動化技術的迅速發(fā)展,給機艙的管理帶來了革命性的變化,是當今船舶發(fā)展的重要趨勢。數(shù)字化技術是智能化技術的基礎,也是實現(xiàn)動力裝置高度自動化的重要手段,因此具有十分廣闊的發(fā)展前景。
本文采用“堵塞系數(shù)”這一概念對船用筒式濾器的通流狀況進行直觀和精確的量化研究,運用理論分析和實驗探究相結合的方法,通過對實驗數(shù)據(jù)的擬合分析得出了堵塞系數(shù)的經(jīng)驗計算公式,并結合單片機技術實現(xiàn)了對濾器
2、堵塞系數(shù)和常規(guī)參數(shù)的監(jiān)測顯示。
首先,對船用濾器的實船使用和維護現(xiàn)狀進行了調研,針對當前維護中缺乏規(guī)范、準確的衡量標準而存在較大盲目性和隨意性的問題,本文提出“堵塞系數(shù)”這一直觀和通俗的概念,對濾器的通流狀況進行精確的量化評價。其次,從濾器的堵塞對其局部阻力損失的影響入手,采用量綱分析法對濾器局部阻力損失的影響因素進行了理論分析,從而建立起了堵塞系數(shù)與局部阻力損失系數(shù)之間的聯(lián)系;在理論分析的基礎上,對堵塞系數(shù)與局部阻力損失
3、系數(shù)之間的數(shù)量關系進行了實驗研究。通過對實驗數(shù)據(jù)的分析得出,濾器局部阻力損失系數(shù)的變化主要由濾器堵塞系數(shù)的變化決定,通過對實驗數(shù)據(jù)的擬合得到了堵塞系數(shù)的經(jīng)驗計算公式。最后,在上述理論和試驗研究的基礎上,開發(fā)了一款基于單片機技術的檢測終端,能夠實現(xiàn)對過濾介質常規(guī)參數(shù)的的檢測以及對濾器通流狀況的實時量化和監(jiān)測。
本文對濾器通流狀況的量化和監(jiān)測研究能夠規(guī)范濾器的實船使用和維護工作,對于維持相關設備的安全穩(wěn)定運行具有積極的作用,同
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