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文檔簡介
1、隨著我國經(jīng)濟(jì)改革的不斷推進(jìn),通信行業(yè)的競爭也愈加激烈,由原來一家壟斷轉(zhuǎn)向聯(lián)通、電信、移動等多家競爭的新格局。駐地網(wǎng)是通信網(wǎng)絡(luò)的“最后一公里”,對于通信運(yùn)營商來講,其外部網(wǎng)絡(luò)均需依靠駐地網(wǎng)這“最后一公里”接入到用戶家中。駐地網(wǎng)項目的選擇與建設(shè)已經(jīng)成為新的時代背景下通信運(yùn)營商的重要利潤增加點(diǎn)。進(jìn)入市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車道后,通信運(yùn)營商并不適應(yīng)新的變化,仍然按照傳統(tǒng)思維進(jìn)行粗放型投資建設(shè),缺乏科學(xué)有效的駐地網(wǎng)項目投資決策方法。如何采用科學(xué)的方法進(jìn)
2、行駐地網(wǎng)項目投資評價和選擇已經(jīng)成為決定通信運(yùn)營商成敗的關(guān)鍵。
本文在層次分析法與模糊綜合評價法相結(jié)合的基礎(chǔ)上構(gòu)造一個切實(shí)可行的駐地網(wǎng)項目投資風(fēng)險評價模型,為企業(yè)決策者提供科學(xué)規(guī)范的駐地網(wǎng)項目投資決策方法,從而有效地降低企業(yè)項目投資風(fēng)險,提升企業(yè)市場競爭力。
首先介紹駐地網(wǎng)項目的基本概況,闡述項目投資風(fēng)險及評價的相關(guān)理論。介紹當(dāng)前國內(nèi)外駐地網(wǎng)項目的基本運(yùn)營模式,介紹駐地網(wǎng)項目投資建設(shè)的相關(guān)法律法規(guī)以及在投資建設(shè)過程中存
3、在的主要問題。通過梳理項目投資風(fēng)險及其評價的相關(guān)理論,為駐地網(wǎng)項目投資風(fēng)險評價模型的構(gòu)建提供理論基礎(chǔ)。
通過構(gòu)建駐地網(wǎng)項目投資風(fēng)險因素指標(biāo)體系,為駐地網(wǎng)項目投資決策提供評價依據(jù)。采用專家訪談法識別出駐地網(wǎng)項目投資風(fēng)險因素包括三大類:效率效益類風(fēng)險因素、技術(shù)類風(fēng)險因素和企業(yè)責(zé)任類風(fēng)險因素,最終構(gòu)建了包含3大類、8小類、19個指標(biāo)的駐地網(wǎng)項目投資風(fēng)險指標(biāo)體系。
結(jié)合層次分析法(AHP)和模糊綜合評價法(FCE)構(gòu)建了基于
4、Fuzzy-AHP的駐地網(wǎng)項目投資風(fēng)險評價模型,該模型基本流程主要包括駐地網(wǎng)項目描述、駐地網(wǎng)項目投資風(fēng)險評價指標(biāo)體系構(gòu)建、模型評價判斷矩陣構(gòu)造、風(fēng)險因素指標(biāo)權(quán)重確定、風(fēng)險因素重要性排序、項目投資整體風(fēng)險度計算以及項目投資風(fēng)險決策。
以J市駐地網(wǎng)項目A為案例進(jìn)行實(shí)證研究,以驗證該風(fēng)險評價模型的有效性。首先對A項目的基本情況簡單介紹,建立A項目的投資風(fēng)險指標(biāo)體系,結(jié)合A項目自身特點(diǎn),分別計算遞階層次結(jié)構(gòu)中各層次指標(biāo)權(quán)重并進(jìn)行一致性
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