二級(jí)供應(yīng)鏈系統(tǒng)多需求點(diǎn)貨物存儲(chǔ)及調(diào)運(yùn)研究.pdf

1、近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，我國的物流成本呈現(xiàn)出較大規(guī)模的增長態(tài)勢，為有效應(yīng)對(duì)以庫存成本為中心的物流成本問題，國內(nèi)外眾多學(xué)者對(duì)庫存問題進(jìn)行了大量研究。雖然國內(nèi)外眾多學(xué)者從不同角度對(duì)庫存問題進(jìn)行了深入的研究與探討，但鮮有研究者將存儲(chǔ)與調(diào)運(yùn)問題納在一個(gè)系統(tǒng)下分析討論?；诖?，本文力圖以實(shí)際商業(yè)環(huán)境中廣泛存在的二級(jí)供應(yīng)鏈多需求點(diǎn)系統(tǒng)為背景，考察庫存運(yùn)營管理決策的實(shí)際問題，對(duì)庫存的問題的訂貨及調(diào)運(yùn)問題展開實(shí)際研究。
　　為系統(tǒng)地對(duì)

2、二級(jí)供應(yīng)鏈多需求點(diǎn)貨物存儲(chǔ)及調(diào)運(yùn)問題展開研究，本文主要作了下三個(gè)方面的工作：
　　第一，根據(jù)我國物流行業(yè)的背景資料及國內(nèi)外文獻(xiàn)的梳理，提出本文的研究問題—二級(jí)供應(yīng)鏈多需求點(diǎn)貨物存儲(chǔ)及調(diào)運(yùn)問題研究。
　　第二，構(gòu)建數(shù)學(xué)模型，對(duì)二級(jí)供應(yīng)鏈多需求點(diǎn)庫存決策及調(diào)運(yùn)問題進(jìn)行量化研究。在庫存決策研究時(shí)，通過數(shù)學(xué)模型的構(gòu)建給出了分散化決策模式及集中化決策模式下最優(yōu)訂貨量的參考值，并通過對(duì)算例研究討論，說明了集中決策的系統(tǒng)績效優(yōu)于分散決策；