邊境口岸物流與載體城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)影響實(shí)證研究——基于面板數(shù)據(jù)模型.pdf

1、“橋頭堡”戰(zhàn)略明確提出把云南定位為沿邊開放的先行試驗(yàn)區(qū)，蘊(yùn)含著邊境口岸謀求自身發(fā)展的重大機(jī)遇。邊境口岸作為聯(lián)結(jié)內(nèi)外的重要節(jié)點(diǎn)，在對(duì)外貿(mào)易中日益發(fā)揮出越來越強(qiáng)大的運(yùn)輸樞紐的功能。邊境口岸物流水平不僅直接決定著境內(nèi)外貿(mào)易的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也發(fā)展成為影響腹地城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿?。研究口岸物流?duì)載體城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響程度，并識(shí)別口岸物流對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的顯著影響因素對(duì)制定區(qū)域發(fā)展政策和協(xié)調(diào)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。因此，本文選取云南省6個(gè)邊境口岸的物流相

2、關(guān)指標(biāo)以及載體城市生產(chǎn)總值2001-2012年的面板數(shù)據(jù)，并引入產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、外商投資等控制變量，基于面板“協(xié)整”回歸分析模型，客觀定量地研究口岸物流對(duì)載體城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用。本文主要內(nèi)容可以概括為以下四個(gè)部分：
　　第一部分首先提出研究背景和研究意義，對(duì)國(guó)內(nèi)外的相關(guān)口岸物流與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方面的文獻(xiàn)開展了研究梳理和簡(jiǎn)評(píng)，發(fā)現(xiàn)目前學(xué)術(shù)界關(guān)注港口物流較多，以邊境口岸為研究對(duì)象的較少，本文研究恰好彌補(bǔ)口岸相關(guān)理論。另外，研究方法多采用是時(shí)間序列

3、數(shù)據(jù)分析和簡(jiǎn)單運(yùn)籌學(xué)模型進(jìn)行總體關(guān)系分析。本文通過引入面板數(shù)據(jù)模型，從微觀層面對(duì)口岸物流與城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)關(guān)系分析，并引入產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等控制變量加以驗(yàn)證，使結(jié)論更加客觀實(shí)際。
　　第二部分是邊境口岸物流與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)相關(guān)理論及現(xiàn)狀分析。對(duì)邊境口岸物流、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的內(nèi)涵及相關(guān)理論進(jìn)行詳細(xì)描述，并以云南省為例對(duì)其邊境口岸物流發(fā)展現(xiàn)狀以及對(duì)應(yīng)的載體城市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析，結(jié)果表明口岸物流對(duì)城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)會(huì)產(chǎn)生影響，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展也推動(dòng)口岸物流水

4、平的提升。
　　第三部分是面板數(shù)據(jù)計(jì)量經(jīng)濟(jì)分析模型相關(guān)理論。主要闡述了面板數(shù)據(jù)單位根檢驗(yàn)方法的原理、面板協(xié)整檢驗(yàn)的原理、面板模型形式的設(shè)定及影響模式選擇的方法。
　　第四部分是邊境口岸物流與載體城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的實(shí)證分析。首先是通過面板數(shù)據(jù)單位根檢驗(yàn)來分析各變量序列的平穩(wěn)性，并對(duì)通過平穩(wěn)性檢驗(yàn)的序列進(jìn)行面板協(xié)整檢驗(yàn)分析，進(jìn)一步建立面板回歸模型，結(jié)果發(fā)現(xiàn)口岸物流水平能夠?yàn)榻?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)生較為積極的正向促進(jìn)作用，并考慮產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，F(xiàn)DI等