北京地鐵15號線盾構(gòu)法施工對既有鐵路箱涵的影響分析.pdf

1、盾構(gòu)法施工作為地鐵隧道施工的一種重要手段，以其獨有的安全、快捷、智能化等特點有著不可替代的作用。但是施工過程中不可避免對鄰近既有結(jié)構(gòu)物的外力的條件和支承狀態(tài)產(chǎn)生影響。因此準(zhǔn)確預(yù)測和控制因施工造成的對鄰近結(jié)構(gòu)物影響是盾構(gòu)法施工中面臨的一個重要問題。本文以北京地鐵15號線盾構(gòu)穿越京承鐵路箱涵為工程背景，針對盾構(gòu)施工引起的既有鐵路箱涵變形問題，采用現(xiàn)場監(jiān)測、數(shù)值模擬相結(jié)合的方法進行了研究，主要的工作和成果如下：
　　 (1)總結(jié)和論述

2、了盾構(gòu)法施工的主要技術(shù)環(huán)節(jié)和影響周圍環(huán)境的主要施工因素。利用三維有限元法對盾構(gòu)施工過程中影響地表沉降和圍巖塑性區(qū)范圍的因素進行研究。對北京地鐵15號線盾構(gòu)穿越京承鐵路既有箱涵進行了三維模擬。分析了盾構(gòu)法施工對箱涵的不均勻沉降、傾斜和內(nèi)力的影響，并對比分析了不同注漿效果和注漿壓力對鐵路箱涵變形的影響
　　 (2)通過現(xiàn)場監(jiān)測，獲取了盾構(gòu)穿越京承鐵路過程中箱涵沉降、地表橫向和縱向變形發(fā)展規(guī)律，并與數(shù)值結(jié)果進行了對比分析。