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1、近年來(lái),隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,新建民航機(jī)場(chǎng)不斷增加,現(xiàn)已呈現(xiàn)出屬地化管理的趨勢(shì)。因多種因素與不同愿景,越來(lái)越多的機(jī)場(chǎng)逐步走向合作共贏,機(jī)場(chǎng)間合作的形式也不完全相同:有通過(guò)股權(quán)收購(gòu)實(shí)現(xiàn)合作的機(jī)場(chǎng)集團(tuán),也有以契約或協(xié)議聯(lián)系起來(lái)的機(jī)場(chǎng)聯(lián)盟。機(jī)場(chǎng)集團(tuán)因控股各機(jī)場(chǎng)公司,對(duì)所屬單位有著明確的約束機(jī)制,能夠較好地實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)資源規(guī)劃利用。相比機(jī)場(chǎng)集團(tuán)化這種形式,機(jī)場(chǎng)聯(lián)盟對(duì)其協(xié)議相關(guān)的機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)決策的影響力相對(duì)較弱,但是,由于聯(lián)盟成員的戰(zhàn)略利益基本一致
2、,因此可以通過(guò)相關(guān)機(jī)制進(jìn)行協(xié)調(diào),從而有效統(tǒng)籌資源,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),盡力達(dá)到各機(jī)場(chǎng)利益的優(yōu)化。
本文主要介紹了對(duì)我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)聯(lián)盟現(xiàn)狀,并闡述機(jī)場(chǎng)聯(lián)盟是機(jī)場(chǎng)合作的另一種形式,聯(lián)盟的收益主要是實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共生雙贏。機(jī)場(chǎng)聯(lián)盟,可以用適當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)方式、較低的運(yùn)行成本、利用本地機(jī)場(chǎng)資源使各相關(guān)機(jī)場(chǎng)公司實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。例如,通過(guò)對(duì)比法國(guó)巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)與荷蘭阿姆斯特丹的史基浦機(jī)場(chǎng)以及韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)結(jié)成聯(lián)盟,該聯(lián)盟模式優(yōu)化了運(yùn)營(yíng)方式、實(shí)現(xiàn)了
3、成本協(xié)同效應(yīng)的最大化,同時(shí)促使機(jī)場(chǎng)在分銷方面深入合作,從而提升了機(jī)場(chǎng)的服務(wù)水平,為機(jī)場(chǎng)發(fā)展提供了更為廣闊的市場(chǎng)。
與國(guó)外的機(jī)場(chǎng)聯(lián)盟相比較,我國(guó)的機(jī)場(chǎng)聯(lián)盟還有許多空白和廣闊的發(fā)展空間。首先,我國(guó)機(jī)場(chǎng)聯(lián)盟存在成員過(guò)多,目標(biāo)不突出,隨意性較大。再者,對(duì)聯(lián)盟成員缺乏相應(yīng)的管控,導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)聯(lián)盟成果收益不高的狀況。目前,對(duì)機(jī)場(chǎng)相關(guān)的研究主要是集中在機(jī)場(chǎng)自身競(jìng)爭(zhēng)力等方面,關(guān)注度集中在某個(gè)機(jī)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)作用,本文認(rèn)為機(jī)場(chǎng)聯(lián)盟中聯(lián)盟機(jī)場(chǎng)成員之間是相互
4、影響的,聯(lián)盟內(nèi)成員并不僅是獨(dú)立自主的個(gè)體,其它有密切聯(lián)系的機(jī)場(chǎng)也會(huì)對(duì)其產(chǎn)生較大影響,機(jī)場(chǎng)的社會(huì)功能是與機(jī)場(chǎng)聯(lián)盟的社會(huì)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)密不可分的。
因此,本文對(duì)我國(guó)機(jī)場(chǎng)聯(lián)盟的分析主要從社會(huì)網(wǎng)絡(luò)的角度,采用社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析方法及Ucinet軟件,而社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析方法,主要是基于對(duì)關(guān)系數(shù)據(jù)的分析,不同于以往的對(duì)屬性數(shù)據(jù)的分析,在對(duì)機(jī)場(chǎng)聯(lián)盟構(gòu)建機(jī)場(chǎng)聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)時(shí),主要是以聯(lián)盟內(nèi)各機(jī)場(chǎng)以及其他部分機(jī)場(chǎng)作為節(jié)點(diǎn),比如京津冀地區(qū)及東北腹地等地機(jī)場(chǎng),以機(jī)場(chǎng)競(jìng)合
5、關(guān)系作為社會(huì)網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)系線,借助 Ucinet中可視化工具Netdraw構(gòu)建出機(jī)場(chǎng)聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)的社群圖,并對(duì)機(jī)場(chǎng)聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行一系列的分析。通過(guò)分析,了解到我國(guó)機(jī)場(chǎng)聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)密度較大,聯(lián)盟機(jī)場(chǎng)之間還存在著激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),機(jī)場(chǎng)聯(lián)盟沒(méi)有能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。
最后,對(duì)我國(guó)的機(jī)場(chǎng)聯(lián)盟發(fā)展趨勢(shì)給出幾點(diǎn)簡(jiǎn)單的、初步的建議。以我國(guó)北方區(qū)域機(jī)場(chǎng)聯(lián)盟為例,聯(lián)盟機(jī)場(chǎng)可以通過(guò)建立區(qū)域性機(jī)場(chǎng)聯(lián)盟管理組織和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu),對(duì)聯(lián)盟機(jī)場(chǎng)的運(yùn)作進(jìn)行相應(yīng)的管理和約束,協(xié)調(diào)各機(jī)
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