內(nèi)蒙古民航機場集團公司經(jīng)營模式研究.pdf

1、機場作為所在地區(qū)城市門戶,承擔(dān)著推動經(jīng)濟發(fā)展的重任.目前我國機場業(yè)發(fā)展迅速,但存在樞紐、干線機場和支線機場發(fā)展不平衡、東部地區(qū)機場與西部地區(qū)機場發(fā)展不平衡等顯著矛盾.為更好的實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟與民航經(jīng)濟的良性互動,民航總局在2003年按照國務(wù)院要求進行了民航機場體制改革,對機場實行屬地化管理,機場人財物權(quán)全部移交所在地人民政府,民航總局專司行業(yè)管理.機場實現(xiàn)企業(yè)化運營,通過政企分開,成為真正的市場主體,更好的服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展. 內(nèi)蒙

2、古民航機場2003年12月實現(xiàn)屬地化管理,成立機場集團公司,走上企業(yè)化發(fā)展道路.為了應(yīng)對正在到來的機場發(fā)展新高潮,構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)制度,確定機場的經(jīng)營管理模式,是推動內(nèi)蒙古機場業(yè)快速發(fā)展,更好的促進內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的首要之舉. 本文主要采取調(diào)查研究的方法,通過對中國機場發(fā)展現(xiàn)狀、中國"十一五"期間機場發(fā)展戰(zhàn)略,以及內(nèi)蒙古地方經(jīng)濟社會發(fā)展?fàn)顩r的研究,分析內(nèi)蒙古民航機場發(fā)展面臨的機遇和挑戰(zhàn).通過研究國外先進機場和國內(nèi)典型機場的經(jīng)