山西省高速公路收費管理研究.pdf

1、我國高速公路建設(shè)在近年來取得了快速發(fā)展，截止到2016年我國新增高速公路6000多公里，總里程突破13萬公里。2017年我國將新增高速公路5000公里，新改建農(nóng)村公路20萬公里，新增貧困地區(qū)7000個建制村通硬化路。與高速公路的快速化建設(shè)形成鮮明對比的是，國內(nèi)的高速公路收費體制長期得不到解決，高速公路收費系統(tǒng)智能化程度低、收費員素質(zhì)較低、收費服務不達標等，成為社會對于高速公路不滿意的重要部分。尤其是國內(nèi)好多高速公路都存在超期收費的問題，

2、除民眾的日常出行之外，公路運輸因為過路費的存在而長期經(jīng)營成本居高不下，間接導致各行各業(yè)的成本費用保持在較高的水平，提高了居民的生活成本。
　　文章以山西高速公路收費體制和收費現(xiàn)狀為切入點，綜合研究了山西高速公路收費現(xiàn)狀、問題、成因以及解決措施等。文章運用案例研究法和文獻研究法對目前山西的高速公路收費年限、收費標準以及資金用途等進行相應的研究，再結(jié)合國外的收費管理成功經(jīng)驗進行綜合分析，最終文章得出了一些有價值的意見和建議。文章認為山

3、西省內(nèi)高速公里收費管理需要從各個環(huán)節(jié)運行優(yōu)化，尤其是高速公路收費管理需要制定具體的權(quán)利和義務清單，徹底杜絕逾期收費等行為，此外為提升消費者的滿意程度應完善管理服務，加快自動化建設(shè)和信息化建設(shè)，確保車輛通行更快、更安全。
　　文章的創(chuàng)新之處在于研究方法的創(chuàng)新和研究角度的創(chuàng)新。研究方法采用了文獻研究法、定性和定量結(jié)合法以及問卷調(diào)查法相結(jié)合的方式，尤其是對消費者的收費滿意度進行問卷調(diào)查，從受眾角度分析高速公路收費管理存在的問題。文章研究