車橋生產(chǎn)作業(yè)計劃調(diào)度模型與方法研究.pdf

1、市場需求多樣化背景下，大規(guī)模定制生產(chǎn)模式逐漸成為主流，其中按訂單裝配策略作為大規(guī)模定制實施過程中的有效手段，在縮短交貨期和減少成品庫存方面效果顯著，已被越來越多的企業(yè)采納。在按訂單裝配策略下，如何制定合理的計劃方法，使企業(yè)在滿足用戶個性化需求的同時提升生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，是企業(yè)迫切需要解決的問題。
　　本文以車橋生產(chǎn)企業(yè)為背景，重點解決車橋裝配車間和橋殼機加車間在實際生產(chǎn)過程中面臨的生產(chǎn)計劃與作業(yè)調(diào)度問題，以實現(xiàn)縮短交付提前期

2、，降低庫存成本，提高設(shè)備有效產(chǎn)出的目的。
　　針對車橋裝配車間，本文分析了裝配線換產(chǎn)換線導(dǎo)致產(chǎn)能損失和訂單準時交付率低的問題，結(jié)合混流裝配線投產(chǎn)排序模型，考慮了訂單的物料準備時間與交付時間等關(guān)鍵要素，以最小化訂單總拖期時間和最小化最大完工時間為優(yōu)化目標，建立了面向客戶訂單的車橋裝配上線計劃模型，基于約束規(guī)劃引擎實現(xiàn)問題的精確求解。
　　針對橋殼機加車間，本文分析了橋殼機加車間現(xiàn)存的并行線，并行機和轉(zhuǎn)工操作場景，結(jié)合混合流水車