某國際機場航站樓火災(zāi)風(fēng)險評估研究.pdf

1、隨著近年來我國經(jīng)濟的發(fā)展，火災(zāi)造成的災(zāi)害問題越來越成為人們矚目的焦點。在各類火災(zāi)中，建筑火災(zāi)對人們的危害最嚴(yán)重、最直接。本文所研究的機場是中國北方的重要空港，其2號航站樓面積達330000m2，在建筑形式上采用簡單的集合大跨度結(jié)構(gòu)，高峰小時旅客吞吐量可達9210人次，因此航站樓的消防安全狀況極為重要。 本文根據(jù)該機場航站樓建筑物的結(jié)構(gòu)、用途和內(nèi)部可燃物等具體情況，從火災(zāi)危險性評估，火災(zāi)危害性評估和火災(zāi)防治技術(shù)的有效性和合理性評估

2、三個大方面進行分析。重點分析了航站樓內(nèi)的火災(zāi)危險源特性以及可能的火災(zāi)場景，火災(zāi)煙氣流動的特性，利用CFAST軟件對火災(zāi)煙氣進行計算機模擬，并對火災(zāi)可能達到危險狀態(tài)以及相應(yīng)的從火災(zāi)發(fā)生到出現(xiàn)危險狀態(tài)的時間進行估算，分析了人群疏散特性并結(jié)合設(shè)定的火災(zāi)探測時間與人員準(zhǔn)備運動時間來獲得疏散時間，結(jié)合從火災(zāi)發(fā)生到出現(xiàn)危險狀態(tài)的時間對人員能否安全疏散進行了評估。分析了滅火系統(tǒng)對增加從火災(zāi)發(fā)生到危險狀態(tài)的時間、降低火災(zāi)損失、保護環(huán)境的作用。通過評估分