武漢天河機場航站樓管理問題研究.pdf

1、21世紀(jì)，隨著我國經(jīng)濟持續(xù)而快速的發(fā)展，我國對外開放的進一步擴大，人民生活水平穩(wěn)步提升，航空運輸?shù)男枨筮M入了新一輪的快速增長期。雖然高鐵對民用航空的有一定的沖擊，但在中長距離的運輸上，航空運輸還是占據(jù)了很大比例的優(yōu)勢，民航的運輸速度、服務(wù)品質(zhì)和直達性的優(yōu)勢愈加明顯。因此，不論是中央還是地方政府都在不斷加大對民用機場建設(shè)的投入，逐步拓寬機場的建設(shè)融資渠道。近幾年，武漢天河機場正處在高速發(fā)展時期，2015年2月28日，省國資委與首都機場集團

2、公司解除重組協(xié)議，湖北機場集團回歸省屬，內(nèi)部管理機制改革取得有效進展。2016年底，武漢機場投資200億的三期擴建工程完工后，機場規(guī)模將達到現(xiàn)有規(guī)模的三至四倍，如何順利完成新舊機場對接工作，如何就現(xiàn)有機場的人力、物力、財力來管理這個規(guī)模的機場，都是極具考驗的工作。一個機場最基礎(chǔ)的運營管理分為飛行區(qū)和航站區(qū)兩大模塊，對于保證高峰期客流量、乘機流程優(yōu)化、標(biāo)識標(biāo)牌清晰等幾個關(guān)鍵的乘機數(shù)據(jù)，航站樓管理部的管理又是重中之重。航站樓管理的效率決定了

3、旅客登機的效率，決定了飛機作為遠程交通工具便捷性的關(guān)鍵所在。本文采用規(guī)范研究法、案例研究法、比較研究方法，研究了國內(nèi)外優(yōu)秀機場航站樓的管理技術(shù)及方法，結(jié)合武漢機場的現(xiàn)狀，分析了武漢機場航站樓管理在目前狀況下存在的種種問題，深入研究了國內(nèi)外機場航站樓管理先進管理手段的引進吸收及其科技的發(fā)展運用。目前，機場面臨航站樓運營保障資源不足、運營管理業(yè)務(wù)能力不足、三期擴建施工對管理影響較大、機構(gòu)不健全、管理人員不足等問題。目前，國內(nèi)比較先進的幾個機

4、場:北上廣機場，他們在如何實施航站樓運營的有序性與管理的高效性上，有自己獨到的見解和管理經(jīng)驗，先進的外包模式，集中管控模式，都是值得擴建后武漢機場這個規(guī)模等級機場所要學(xué)習(xí)的;法蘭克福機場、戴高樂機場、洛杉磯機場等國外優(yōu)秀機場強大的信息技術(shù)、流暢的信息支持系統(tǒng)、有效的安全保障系統(tǒng)等，均是一個現(xiàn)代化機場所要具備的科技管理手段。結(jié)合以上分析研究結(jié)果，本文提出了相關(guān)對策和措施:加大投入，滿足需求;創(chuàng)新管理手段;加強基礎(chǔ)管理，提升運營品質(zhì);加強人