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文檔簡介
1、本文對(duì)大型樞紐機(jī)場航站樓功能區(qū)面積優(yōu)化進(jìn)行了研究。文章在對(duì)樞紐機(jī)場產(chǎn)生和特點(diǎn)分析的基礎(chǔ)上，運(yùn)用隨機(jī)過程理論、排隊(duì)論以及計(jì)算機(jī)仿真軟件，重點(diǎn)對(duì)大型樞紐機(jī)場航站樓的流程、功能區(qū)劃分、面積進(jìn)行了系統(tǒng)分析研究。首先根據(jù)航站樓功能區(qū)劃分和旅客流程組織，以排隊(duì)論為理論依據(jù)建立航站樓內(nèi)的排隊(duì)模型。再利用大量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來確定高峰小時(shí)旅客流的規(guī)律：旅客到達(dá)時(shí)間間隔的分布規(guī)律、高峰小時(shí)服務(wù)設(shè)施的效率分布規(guī)律。最后選取流程實(shí)例進(jìn)行仿真分析和研究，利用仿真軟件
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