機場航站樓運行中心（toc）信息化管理平臺的研究及應(yīng)用

1、專題一、引言機場航站樓運行中心(TOC)信息化管理平臺的研究及應(yīng)用隨著信息技術(shù)的發(fā)展，各企事業(yè)單位充分利用計算機系統(tǒng)，構(gòu)建企業(yè)管理平臺，連接雇員、合作伙伴以及客戶，對外提供廣告宣傳、技術(shù)支持等服務(wù)，同時也充分利用In—ternet提供的信息資源，對內(nèi)用于企業(yè)內(nèi)部事務(wù)處理、信息交換、信息共享、信息獲取以及網(wǎng)上通信、網(wǎng)上討論等方面。航站樓運行管理中心(TerminalOperationCenter，以下簡稱TOC)，主要管理機場航站樓的日常

2、生產(chǎn)運行、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督、安全防范以及所有樓內(nèi)各類系統(tǒng)設(shè)備的運行管理和火災(zāi)的防范等。TOC在機場的保障、飛行安全方面占據(jù)了重要的位置，這就要求有一套可靠、完備的信息化管理系統(tǒng)，為之提供高效的服務(wù)。TOC信息化管理平臺系統(tǒng)的建立可以給管理帶來如下好處：1)可以建立一個資料數(shù)據(jù)無障礙的流通環(huán)境：使用簡單好用的Web界面，讓員工可以輕松快速地找到他們在工作中所需的相關(guān)資料，如管理流程、行政表單等，形成無紙辦公的理想環(huán)境；通過將文件資料的數(shù)字化，

3、可以有效整理文件資料，便于快速進行交流，提高工作效率。2)更好的協(xié)同工作：許多問題的討論與溝通可以利用電子郵件、即時溝通系統(tǒng)等進行，可以將信息及時傳遞給相關(guān)人員，提高工作效率，大幅減少會議時間。3)支持快速決策：可以針對決策者所需的各種信息，如：報修處理情況、施工情況、服務(wù)質(zhì)量跟蹤等資料的自動匯總，及時作出正確決策。本文主要探討TOC信息化管理平臺的設(shè)計與實現(xiàn)。二、TOC業(yè)務(wù)分析1TOC主要職責(zé)TOC按其功能分為核心管理功能和現(xiàn)場督察功

4、能兩大部分，主要職責(zé)包括：殷振慧張建軍余秉東張?zhí)菇?上海機場建設(shè)指揮部上海寶信軟件股份有限公司)①航站樓的服務(wù)管理：樓內(nèi)物業(yè)、廣播、航顯、現(xiàn)場問訊、引導(dǎo)、手推車等的服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督管理。②航站樓的資源管理／樓內(nèi)資源的分配管理，包括：值機柜臺、行李裝卸轉(zhuǎn)盤、行李提取轉(zhuǎn)盤／出口的分配與調(diào)整。③航站樓的安全管理：航站樓日常運行的安全管理與協(xié)調(diào)，包括空防安全、防火管理監(jiān)督等。④樓內(nèi)設(shè)備監(jiān)控管理：負責(zé)航站樓內(nèi)航顯、離港、行李、登機橋、捷運、樓宇、消

5、防和監(jiān)控系統(tǒng)等各類系統(tǒng)設(shè)備的運行監(jiān)控與管理。這些就要求信息管理平臺能夠接受各種相關(guān)數(shù)據(jù)的采集、錄入、編輯、修改、統(tǒng)計等功能，同時可以與各個相關(guān)部門進行數(shù)據(jù)的交互。2TOC業(yè)務(wù)流程TOC的業(yè)務(wù)流程模型一般可分為下面幾個層次：①運營層：以機場運營管理人員的視角構(gòu)建業(yè)務(wù)價值鏈，讓運營者了解機場業(yè)務(wù)活動的全貌，掌握業(yè)務(wù)活動的銜接次序和因果關(guān)系，確保業(yè)務(wù)的完整和總體資源的分配合理。②操作層：以現(xiàn)場操作人員的視角審視每一項業(yè)務(wù)活動的全過程，體現(xiàn)人、

6、系統(tǒng)和信息的交互過程，有利于管理者合理規(guī)劃崗位、發(fā)現(xiàn)執(zhí)行過程中的不合理環(huán)節(jié)、優(yōu)化操作流程和信息傳遞效率，提升管理和執(zhí)行水平。③系統(tǒng)層：以系統(tǒng)支持和維護人員的視角描述集成系統(tǒng)對業(yè)務(wù)功能的支撐過程，使系統(tǒng)維護和開發(fā)人員了解本系統(tǒng)所在的業(yè)務(wù)鏈中的位置，與其他系統(tǒng)之問的關(guān)聯(lián)關(guān)系。為確定系統(tǒng)功能需求和接口需求提供直觀準(zhǔn)確的闡述。信息化管理平臺的目標(biāo)是在流程配置、監(jiān)控和優(yōu)化的過程中，在機場TOC等范圍內(nèi)推廣既定的流程標(biāo)準(zhǔn)，使得執(zhí)行操作者和系統(tǒng)技術(shù)人

7、員充分貫徹流程并加以執(zhí)行。相關(guān)流程負責(zé)人員可以通過信息化管理平臺對流程的執(zhí)行過程進行全程監(jiān)控，對流程的執(zhí)行情況和效率加以評價，對流程的不合理點提出優(yōu)化建議。(第期)2010專題三、系統(tǒng)主要功能1授權(quán)管理TOC在整個機場的運營中擔(dān)負著重要的工作，系統(tǒng)安全尤為重要，在信息化管理平臺中，對使用者的操作權(quán)限應(yīng)該有嚴(yán)格的控制，必須限制哪些用戶能夠登錄該系統(tǒng)，可以使用系統(tǒng)中的哪些子系統(tǒng)，以及對子系統(tǒng)能夠具備什么樣的操作權(quán)限。系統(tǒng)通過對所登錄的用戶I

8、D的識別進行權(quán)限的控制。系統(tǒng)界面中所能看到的畫面只是與該用戶工作相關(guān)的畫面，與該用戶工作無關(guān)的畫面不在系統(tǒng)界面中體現(xiàn)；另外該用戶進入系統(tǒng)后，某些操作將無權(quán)進行，只有具有該系統(tǒng)管理員權(quán)限的負責(zé)人登錄后才有權(quán)限進行全部操作。這體現(xiàn)了工作的合理分工，責(zé)任明確。2數(shù)據(jù)管理TOC的一項重要職責(zé)是航站樓內(nèi)日常的運營管理，包括報修管理、投訴管理、施工管理、安全服務(wù)運行登記、臺賬管理等等，需要提供完善的數(shù)據(jù)錄入、編輯、查詢、統(tǒng)計等功能。新的數(shù)據(jù)錄入后，

9、可以相應(yīng)在系統(tǒng)看到相關(guān)的最新數(shù)據(jù)，并可以實現(xiàn)快速查詢。在某項狀態(tài)改變后，系統(tǒng)接收當(dāng)前最新狀態(tài)情況，或由相關(guān)：【作人員對條目狀態(tài)進行編輯，這時，管理人員就可以直觀地了解到事件的具體進展情況。管理平臺還具有數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能，可以按照不同的時間周期自動對相關(guān)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一匯總，為管理者決策提供最新數(shù)據(jù)支撐。管理平臺同時提供文檔庫功能，將日常運行類、日常事務(wù)類、集團管理文件、通訊錄、各種資源信息等進行分門別類，方便使用者隨時進行檢索。3應(yīng)急指揮聯(lián)動T

10、OC內(nèi)部管理有著一系列的應(yīng)急管理流程，信息化管理平臺根據(jù)制定的應(yīng)急指揮流程，在發(fā)生緊急情況下，有效指導(dǎo)管理人員按照規(guī)范的步驟進行處理。應(yīng)急指揮聯(lián)動的流程及預(yù)案可根據(jù)需要設(shè)置，發(fā)生緊急情況時，工作人員按照系統(tǒng)提示，逐級確認，實現(xiàn)相應(yīng)的動作，同時，可以查看到相關(guān)部門或者管理人員的動作情況，以全面把握整個應(yīng)急指揮流程。另外該系統(tǒng)還提供了報警信息和聯(lián)動預(yù)案的查詢，便于管理人員的管理，也可作為模擬仿真系統(tǒng)培訓(xùn)員工。4即時溝通系統(tǒng)TOC涉及部門多，

11、工作交互性強，信息化管理平臺需要提供高效穩(wěn)定的即時溝通系統(tǒng)，確保信息交流的順暢。即時溝通系統(tǒng)包括：實時文字傳輸(類似聊天軟件)、內(nèi)部電子郵件、平臺短信息。通過選擇這些溝通方式，用戶之間可以采用最合適的方式、用最便捷的手段進行信息的交流與溝通。即時溝通系統(tǒng)的建立要考慮到系統(tǒng)安全性、穩(wěn)定性、實用性，以工作實際需要為出發(fā)點，不設(shè)立華而不實的功能。5日報、周報匯總周報、日報是TOC的一項日常工作，信息化管理平臺根據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)，如氣象、航

12、班計劃、設(shè)備運行信息和客流信息等，根據(jù)設(shè)定的文檔格式，自動生成相應(yīng)報告模版，并將一些統(tǒng)計數(shù)據(jù)自動生成，工作人員根據(jù)生成的日報、周報，添加一些基本信息，即可高效率地完成日報、周報的匯總工作，并保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。四、系統(tǒng)實現(xiàn)1系統(tǒng)模型TOC信息化管理平臺由以下3部分組成，如圖2所示。界面模型：界面模型是用戶與應(yīng)用系統(tǒng)交互的門戶，也是連接用戶與業(yè)務(wù)模型的橋梁。界面模型中的各種界面模型元素相互配合及協(xié)作，以最友好的方式向用戶展示功能及內(nèi)容，將用

13、戶的操作請求及更改的數(shù)據(jù)傳遞到業(yè)務(wù)模型，并將業(yè)務(wù)模型處理的結(jié)果反饋給用戶。業(yè)務(wù)模型：業(yè)務(wù)模型是對某一(或某一組)領(lǐng)域的一系列業(yè)務(wù)活動及其之間關(guān)系的抽象及封裝，也是連接界面模型及數(shù)據(jù)模型的橋梁。業(yè)務(wù)模型中的各種業(yè)務(wù)模型元素相互配合及協(xié)作，接收界面模型的各種業(yè)務(wù)請求，根據(jù)定義的業(yè)務(wù)流程及規(guī)則進行處理，并根據(jù)需要訪問或操作數(shù)據(jù)模型中的各種數(shù)據(jù)模型元素。數(shù)據(jù)模型：數(shù)據(jù)模型是對各種類型的數(shù)據(jù)特征的抽象。數(shù)據(jù)模型中的各種數(shù)據(jù)模型元素從各個不同的角度

14、定義及描述數(shù)據(jù)特征，以滿足業(yè)務(wù)模型的各種需要。2技術(shù)架構(gòu)TOC信息化管理平臺技術(shù)架構(gòu)如圖3所示。統(tǒng)一認證與授權(quán)管理模塊：主要目標(biāo)是保障用戶能夠在需要的時候、需要的地點用統(tǒng)一的身份認證與授權(quán)方式方便地使用自己可以合法使用的相關(guān)資源。本系統(tǒng)具有集成身份認證、靈活授權(quán)、合理管理、無縫地整合現(xiàn)有系統(tǒng)和監(jiān)控非法訪問等功能。前臺主要模塊：主要包括航站樓運行通告、TOC政令、報修管理、投訴管理、大屏管理、施工管理、安全運行登記、日周報、臺賬管理、日常