基于乘客行為分析的地鐵站內(nèi)公共設(shè)施設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市的規(guī)模正在不斷擴(kuò)大，城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量的迅猛增長給道路交通帶來了極大的壓力，并由此引發(fā)了一系列社會(huì)問題和環(huán)境問題。地鐵以其較高的行駛速度和較大的乘客運(yùn)載量，成為緩解道路交通壓力最為有效的方法，同時(shí)也是城市交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的主要選擇。但是，作為服務(wù)于廣大市民的公共交通系統(tǒng)，目前國內(nèi)地鐵的配套公共設(shè)施大多僅能滿足基本功能需求，而缺乏對(duì)乘客行為需求的關(guān)注，與國外的站內(nèi)公共設(shè)施相比存在著一定的差距。
　　

2、基于上述現(xiàn)狀，本文以乘客的行為分析作為研究切入點(diǎn)，探討地鐵站內(nèi)公共設(shè)施的設(shè)計(jì)與乘客行為流程以及特征的關(guān)系。本文首先以系統(tǒng)設(shè)計(jì)和服務(wù)設(shè)計(jì)方法論為指導(dǎo)，從宏觀和微觀兩個(gè)角度歸納站內(nèi)公共設(shè)施的功能系統(tǒng)以及乘客使用公共設(shè)施的行為流程。其次以心理學(xué)、行為學(xué)、人機(jī)工程學(xué)以及相關(guān)調(diào)研結(jié)果為依據(jù)，分析乘客在人機(jī)交互活動(dòng)中的行為特征，并以此為參考總結(jié)現(xiàn)有站內(nèi)公共設(shè)施在設(shè)計(jì)上的弊端。最后結(jié)合上述兩個(gè)環(huán)節(jié)的研究結(jié)果，提出改進(jìn)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，并針對(duì)售檢票系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)