基于乘客行為特征的地鐵站公共設施設計研究.pdf

1、隨著地鐵建設的推進，地鐵站公共設施設計的人性化與布局的合理化受到了廣泛的關注，成為影響軌道交通效率和服務水平的豐要因素。整體而言，目前中國地鐵站建設雖然取得了新的進程，但一味的追求建設的效率卻忽視了設計的同步提升，導致內部公共設施設計與布局的解決方案基本雷同，缺乏因地制宜的觀念，不能與時俱進的與乘客需求進行配套，設計往往不具有針對性，設施在特定區(qū)域內不易尋找，防恐觀念薄弱，標準化的配套雖然簡便，但導致缺乏當?shù)爻鞘械奈幕滋N的同時也產牛了

2、數(shù)量、布局擺放不合理等問題，這也阻礙了地鐵服務質量與效率能力的提升，也無法從心理上滿足乘客的需求，反映出基于乘客行為特征的公共設施設計研究較為薄弱。
　　本文以西安地鐵站為研究對象，結合環(huán)境心理學、藝術學等理論依據，通過實地調研研究乘客的構成比例以及乘客中性別、年齡、出行目的等不同的因素對設施設計的不同需求，利用環(huán)境心理學的思想分析乘客在地鐵候車層的行為特征。以設施的使用更為簡潔方便，易于尋找，不過多占用地鐵空間，傳遞公共信息，表

3、現(xiàn)文化底蘊為設計訴求；以在無人引導的實際情況下，乘客能夠正確的使用設施，倡導文明、良好的行為習慣為目的，研究如何將這些因素與乘客行為習慣相結合并合理的應用到地鐵站候車層內公共設施設計及布局的具體問題之中。這種基于環(huán)境心理學、認知規(guī)律的設計思路將設計與人看成緊密聯(lián)系的有機體，能夠引導設計更加賦予根據，真正從心理層面上做到為人設計。歸納總結了地鐵站候車層公共設施設計與布局的要素、注意事項及設計意見，提出具有可操作性和實踐指導意義的原則和策略