河北沿海經(jīng)濟(jì)隆起帶港口效率評價及發(fā)展對策研究.pdf

1、在我國目前的交通運輸體系中，港口發(fā)揮著舉足輕重的作用，港口是綜合運輸體系中的戰(zhàn)略節(jié)點、也是現(xiàn)代國際貿(mào)易和物流的信息中心和增值中心。河北沿海經(jīng)濟(jì)隆起帶三大港口作為華北、西北地區(qū)重要的出?？诤蛯ν忾_放門戶，在促進(jìn)京津冀及全國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中具有重要戰(zhàn)略地位。但由于在沿海經(jīng)濟(jì)隆起帶港口功能上相似度較高，腹地交叉重疊，不可避免地存在著內(nèi)部的競爭，這使得提高港口效率來滿足各方面的要求成為了一項亟待解決的問題。
　　本文首先從港口規(guī)模、港口吞吐

2、量、港口貨種的完成情況以及投資建設(shè)四個方面分析了秦皇島港、唐山港、黃驊港的發(fā)展現(xiàn)狀，并對各個港口的交通基礎(chǔ)設(shè)施情況進(jìn)行概述，明確各個港口的交通區(qū)位，最后結(jié)合港口經(jīng)濟(jì)腹地的情況，分析沿海經(jīng)濟(jì)隆起帶港口發(fā)展中存在港口通過能力不足、功能單一，與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間互動效應(yīng)不大等方面的問題。其次，通過DEA模型和Malmquist全要素生產(chǎn)指數(shù)方法對沿海經(jīng)濟(jì)隆起帶港口群港口效率從靜態(tài)和動態(tài)兩個方面進(jìn)行計算，得出沿海經(jīng)濟(jì)隆起帶港口群的整體效率正朝著良