高速公路建設(shè)項目融資及風(fēng)險管理研究——以廣西來賓至馬山高速公路為例.pdf

1、高速公路的建設(shè)情況可以反映一個國家和地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展的整體水平,是公路運輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。我國高速公路投資經(jīng)過近二十年來不斷的體制改革,引進各種社會資本,拓寬了融資渠道,其發(fā)展趨勢基本良好。各級政府部門在籌集資金過程中發(fā)揮著主要的引領(lǐng)作用,確保對高速公路建設(shè)的融資結(jié)構(gòu)合理性;商業(yè)銀行作為目前我國高速公路融資來源的主體,投入到公路建設(shè)中的貸款額度巨大,在很大程度上解決了公路建設(shè)中資金嚴(yán)重不足的問題;經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓等形式的多種融資渠道得到進一步

2、的發(fā)展,對我國高速公路的建設(shè)提供了有力的支持。但是,在我國目前高速公路建設(shè)中,依然存在著高速公路項目建設(shè)融資決策不科學(xué)、融資結(jié)構(gòu)失衡、項目建設(shè)資金短缺等現(xiàn)象,造成這些問題的一個重要原因是我國高速公路建設(shè)投資來源渠道單一,過多依賴銀行貸款,存在著巨大的風(fēng)險。
　　本文主要以在建的廣西來賓至馬山高速公路為例,通過對高速公路建設(shè)項目融資及風(fēng)險管理理論的研究,結(jié)合高速公路的經(jīng)濟特性以及廣西高速公路建設(shè)的特點,分析高速公路建設(shè)項目融資方式的