海事賠償責任限制的法律沖突及其準據(jù)法.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼10151海事賠償責任限制的法律沖突及其準據(jù)法王雅楠指導教師趙鹿軍職稱教授學位授予單位大連海事大學申請學位級別碩士學科與專業(yè)法律碩士（法學)論文完成日期2012年5月論文答辯日期2012年6月答辯委員會主席丁慧摘要海事賠償責任限制制度是一項非常重要的海事法律制度，它對促進運輸業(yè)的發(fā)展具有重要的作用。它是海商法特有的一項法律制度，最初僅僅是為了保護船舶所有人的利益而產(chǎn)生，但由于責任人的不斷多樣化

2、，漸漸地船舶經(jīng)營人、承租人、救助人等也被納入了受保護的范圍。這一制度的存在對各國海運業(yè)及國際海上運輸?shù)姆€(wěn)步發(fā)展起到了一定的積極作用。經(jīng)過多年的發(fā)展與完善，這項制度已經(jīng)日臻成熟。但由于各國立法不同，且各國海事國際私法規(guī)范并不統(tǒng)一，導致了具體案件發(fā)生時，法官不得不面對著法律適用的問題。因此，在涉外海事賠償責任限制法律關系中就需要進行法律選擇，以確定所應適用的法律。國際社會關于海事賠償責任限制的法律適用主要有適用法院地法、適用侵權行為地法、適

3、用船旗國法、適用最密切聯(lián)系原則幾種立法模式。針對上述問題，本文意圖對海事賠償責任限制的法律適用問題進行立法和司法層面的比較研究，以期對我國相關立法和司法提出建議。本文旨在對海事賠償責任限制這一獨特的法律制度進行較為深入的研究，以引起學術界對這個課題的重視，為海事審判實務提供理論參考。本文將分為三個論述重點，第一是對國際公約及各國立法相關規(guī)定進行梳理、分析法律沖突主要表現(xiàn)；第二是對著重論述海事賠償責任限制法律沖突的解決方法，引入了學界兩種