產(chǎn)業(yè)變遷對(duì)物流需求影響的研究——以北京市為例.pdf

1、2009年，物流業(yè)被列為10大振興產(chǎn)業(yè)之一，國家和部分地區(qū)競(jìng)相出臺(tái)促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，隨后中國也掀起了一股物流熱，各級(jí)政府開始注重提高自己的物流能力，考察區(qū)域物流是否能滿足本地區(qū)的物流需求。但隨著區(qū)域內(nèi)及區(qū)域間的產(chǎn)業(yè)調(diào)整，物流需求已發(fā)生了很大的變化，根據(jù)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)以及未來發(fā)展規(guī)劃來分析物流需求，才能制定出滿足實(shí)際需求的物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，本文通過定性的梳理和定量的研究，分析不同產(chǎn)業(yè)間的物流需求，尋找到物流發(fā)展模式。
　

2、　本文以北京市為例，分析了其物流需求特點(diǎn)，不僅從經(jīng)濟(jì)總量的角度，還從產(chǎn)業(yè)間及產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)升級(jí)的角度，探索產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變遷對(duì)物流需求的影響。同時(shí)本文中物流需求從物流需求量和物流質(zhì)量需求兩方面來考察產(chǎn)業(yè)變遷對(duì)其產(chǎn)生的影響，結(jié)果表明:從物流需求量上來看，雖然隨著經(jīng)濟(jì)總量的增加物流需求量會(huì)增加，但產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高級(jí)化會(huì)減少物流需求量，同時(shí)區(qū)域間產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異性會(huì)增加物流需求量，但相對(duì)于產(chǎn)業(yè)高級(jí)化來說影響要弱一些。本文嘗試用物流效率（單位貨運(yùn)周轉(zhuǎn)當(dāng)量帶來

3、的增加值）來代表物流質(zhì)量需求，從物流質(zhì)量需求上來看，產(chǎn)業(yè)的高級(jí)化和差異化都會(huì)提高物流效率，這說明隨著地區(qū)之間產(chǎn)業(yè)分工越來越明顯，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的需求也變的越來越復(fù)雜，除了傳統(tǒng)的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)的需求，對(duì)現(xiàn)代化的物流信息系統(tǒng)、精細(xì)化的物流管理等需求增加，這種變化會(huì)為物流產(chǎn)業(yè)帶來更多的產(chǎn)業(yè)附加值?？傊a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整與轉(zhuǎn)變意味著帶來了更高結(jié)構(gòu)、層次和附加值的物流需求。
　　文章的第二部分將問題具體到北京市制造業(yè)升級(jí)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的需求變化。主要是希