基于均衡模型的高速公路工程建筑安裝費價格指數(shù)測算的研究.pdf

1、由于目前國內(nèi)尚沒有出臺操作指南和規(guī)范來指導編制高速公路工程建筑安裝費價格指數(shù)，并且當前建安費價格指數(shù)的計算模型較復雜，前期價格信息采集的工作較繁瑣，導致國內(nèi)鮮有省市的工程造價信息網(wǎng)編制和發(fā)布該指數(shù)。本文研究的目的在于構(gòu)建一套科學便捷的高速公路工程建安費價格指數(shù)計算模型，增強該指數(shù)編制的準確性和可操作性，為造價管理部門編制發(fā)布指數(shù)提供堅實基礎(chǔ)。開展的具體研究如下：
　　首先，基于對國內(nèi)目前工程建筑安裝費價格指數(shù)的編制方法和計算模型的

2、分析研究，提出了將計算結(jié)果的精度，價格信息采集的成本和價格信息采集的時間消耗這三個要素的均衡化作為本文編制高速公路工程建安費價格指數(shù)的基本原則。
　　其次，開展人工，材料和機械這3個單項價格指數(shù)的主成分確定研究。結(jié)合微觀經(jīng)濟學道中的格拉斯生產(chǎn)函數(shù)基本理論和耶克斯-多德森定律，建立了以價格信息采集生產(chǎn)函數(shù)為基礎(chǔ)的均衡模型并計算出價格信息采集的邊際效益，確定了計算各單項價格指數(shù)應(yīng)采集的價格信息種類。
　　再次，以計算結(jié)果精度最高