試論酒后駕車(chē)行為的定罪與量刑.pdf

1、2009年以來(lái)，南京、上海、杭州等地接連發(fā)生超速，酒后駕車(chē)撞人致死的交通事故，慘禍頻頻發(fā)生一再引發(fā)社會(huì)輿論關(guān)于加大交通肇事行為懲治力度的呼聲，但司法實(shí)踐中法律適用的不統(tǒng)一現(xiàn)象卻屢遭公眾對(duì)司法公正的質(zhì)疑，一系列酒后駕車(chē)釀成的慘劇將刑法對(duì)于酒后駕車(chē)應(yīng)該如何懲治推向一個(gè)尷尬的境地。相關(guān)專(zhuān)家、社會(huì)人士呼吁：在汽車(chē)數(shù)量高速增長(zhǎng)、交通文明意識(shí)與公民道德素質(zhì)不相匹配的現(xiàn)實(shí)情況下，立法建設(shè)的滯后是放任“馬路殺手”的主要原因；在司法環(huán)節(jié)中，法律適用的不統(tǒng)

2、一，容易對(duì)司法公信力造成損害。國(guó)家相關(guān)部門(mén)應(yīng)該從這些方面入手，迅速完善和健全交通法規(guī)，提高交通肇事相關(guān)違法犯罪的成本。
　　 隨著社會(huì)呼聲的加大，目前，酒后駕車(chē)案件已經(jīng)開(kāi)始引發(fā)國(guó)家相關(guān)部門(mén)的重視。據(jù)新華社電稱(chēng)，針對(duì)目前酒后駕車(chē)的嚴(yán)峻問(wèn)題，2009年我國(guó)采取行政與司法措施相結(jié)合的方式加以應(yīng)對(duì)。根據(jù)公安部2009年8月14日部署，自8月15日起在全國(guó)開(kāi)展了為期兩個(gè)月的嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為的專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，在集中整治期間，對(duì)有酒后駕

3、駛嫌疑的車(chē)輛和駕駛?cè)藛T嚴(yán)格檢查。對(duì)于酒后駕駛的人員將嚴(yán)格按照道路交通安全法的規(guī)定從嚴(yán)進(jìn)行處罰，并且堅(jiān)決做到“四個(gè)一律”：即對(duì)飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的，一律暫扣駕駛證3個(gè)月，對(duì)醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的，一律拘留15日并且暫扣駕駛證6個(gè)月；對(duì)在一年內(nèi)兩次醉酒駕駛的，一律吊銷(xiāo)駕駛證且兩年內(nèi)不得重新取得駕駛證，若屬營(yíng)運(yùn)駕駛員的五年內(nèi)不得駕駛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛；根據(jù)法律法規(guī)規(guī)定有罰款處罰的一律從重處罰。在現(xiàn)有的條件下，筆者非常贊成這樣的行動(dòng)，而且該次行動(dòng)確實(shí)也取得了

4、一些成效。 但是這種運(yùn)動(dòng)式執(zhí)法只能救急，并不能根治，若從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度考慮，它的影響是有限的。而且從法理上看，運(yùn)動(dòng)式執(zhí)法本身也存在著以下幾個(gè)弊端：首先運(yùn)動(dòng)式執(zhí)法會(huì)降低法律的權(quán)威，運(yùn)動(dòng)式執(zhí)法釋放出的信號(hào)是：法律的效力取決于執(zhí)法者權(quán)力的好惡，同時(shí)它會(huì)使法律的實(shí)現(xiàn)呈現(xiàn)不規(guī)則的“布朗運(yùn)動(dòng)”， 運(yùn)動(dòng)式執(zhí)法的長(zhǎng)期效應(yīng)必然是降低法律的權(quán)威性；其次是運(yùn)動(dòng)式執(zhí)法往往是“從重”處罰，這一次更是明確規(guī)定“一律從重處罰”，其實(shí)“從重”本身就有違法之嫌，因?yàn)椤耙宦蓮闹?/p>

5、”違反了法律規(guī)定的從輕到重的“懲罰階梯”。三是運(yùn)動(dòng)式執(zhí)法有失公平與公正。不分輕重地對(duì)違法者一律從重處罰，對(duì)于那些行為輕的人也比較不公正，這就會(huì)使懲罰的道德正當(dāng)性大打折扣，從而降低懲罰應(yīng)有的實(shí)際效果。09年9月8日，最高人民法院就醉酒駕車(chē)案件法律適用問(wèn)題召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì)，并指出：醉酒駕車(chē)肇事后繼續(xù)駕駛車(chē)輛沖撞，放任危害結(jié)果的發(fā)生，若造成重大傷亡，應(yīng)當(dāng)按照刑法第一百一十五條第一款的規(guī)定，以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪定罪量刑。這雖然明確了醉酒駕車(chē)

6、造成嚴(yán)重后果情形下的定性問(wèn)題，但沒(méi)有解決醉酒駕車(chē)行為本身應(yīng)該如何定性的問(wèn)題，所以，筆者認(rèn)為對(duì)于醉酒駕車(chē)應(yīng)該如何定罪量刑，仍然有探討的必要。
　　 在本文中，筆者先對(duì)酒后駕車(chē)作出了明確的定義：酒后駕車(chē)是指當(dāng)人飲用白酒、啤酒、黃酒、汽酒、果酒等含有酒精的飲料后，在酒精作用期間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的行為。并對(duì)飲酒后駕車(chē)與醉酒后駕車(chē)做了進(jìn)一步的區(qū)分。隨后分析了酒后駕車(chē)行為對(duì)駕駛員自身和社會(huì)都具有嚴(yán)重的社會(huì)危害性。然后列舉了我國(guó)現(xiàn)有法律對(duì)于酒后駕車(chē)

7、包括行政處罰和刑事處罰的幾種處罰方式，結(jié)合2009年我國(guó)發(fā)生的一系列具有廣泛社會(huì)影響的酒后駕車(chē)肇事案例，結(jié)合案例的判決與目前我國(guó)針對(duì)酒后駕車(chē)的現(xiàn)有法律的處罰方式，指出了我國(guó)目前對(duì)于酒后駕車(chē)的處罰方法存在著不完善、不合理的地方，并深入分析研究產(chǎn)生這些問(wèn)題的原因，最終得出結(jié)論，即無(wú)論是以行政違法行為進(jìn)行處罰，還是以交通肇事罪或者以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪對(duì)酒后駕車(chē)肇事者定罪量刑，都存在著其不合理性。在文章的最后，筆者結(jié)合國(guó)外對(duì)于酒后駕車(chē)的相關(guān)