大跨橋梁抖振反應譜分析.pdf

1、隨著橋梁跨徑的增大，結構越來越柔，橋梁對風的敏感程度不斷提高，橋梁抗風問題將日益突出。本文主要研究自然風引起的橋梁抖振，抖振是由自然風中的脈動成分引起的隨機強迫振動，雖然其不會像顫振那樣引起災難性的失穩(wěn)破壞，但是過大的抖振響應在橋梁施工期間可能危及施工人員和機械的安全，在成橋運營階段則會帶來結構剛度問題影響行人和車輛的舒適性以及造成結構的疲勞破壞，因此應對其引起重視。
　　 抖振反應譜理論主要將Davenport理論與Scanl

2、an理論相結合，然后借鑒地震分析中反應譜法的思想，對抖振進行研究的一種方法。本文第一章主要介紹風的基本特性及風對橋梁的作用，簡要回顧了橋梁抖振的頻域、時域分析方法。第二章主要敘述抖振反應譜理論及精確分析方法。第三章以抖振反應譜理論為基礎，從工程應用的角度對其精確分析方法進行了適當?shù)暮喕?，以建立方便工程應用的實用簡化計算公式，用簡化公式對懸索橋成橋狀態(tài)及斜拉橋最大雙懸臂狀態(tài)進行抖振響應分析。同時，引入了背景響應影響系數(shù)，以考慮背景分量在抖