山區(qū)大跨斜拉橋橋塔抖振響應(yīng)研究.pdf

1、隨著斜拉橋跨度的增大，橋塔的高度也越來越高。自立狀態(tài)的橋塔通?？梢钥醋骷?xì)長高聳的結(jié)構(gòu)物，風(fēng)荷載是作用在它上面的重要外部荷載，其對橋塔的作用效應(yīng)由于橋塔增高也日益受到關(guān)注，并已成為大跨度橋梁抗風(fēng)設(shè)計的重要內(nèi)容。
　　 在本論文當(dāng)中，首先闡述了自然風(fēng)以及抖振的相關(guān)理論知識，然后以杭瑞國道貴州境畢節(jié)至都格公路北盤江大橋為工程實例，采用MATLAB編制程序模擬了二維脈動風(fēng)場，并利用有限元軟件ANSYS建立結(jié)構(gòu)分析模型，進(jìn)而開展了橋塔自立

2、狀態(tài)的抖振時域分析。最后，在風(fēng)洞中對橋塔自立狀態(tài)在紊流風(fēng)作用下進(jìn)行了抖振響應(yīng)試驗，并將試驗結(jié)果與計算分析結(jié)果進(jìn)行了對比。具體內(nèi)容包括:
　　 1.介紹了目前關(guān)于橋梁抖振問題方面的研究現(xiàn)狀以及細(xì)長高聳結(jié)構(gòu)的若干基本知識。
　　 2.綜述了風(fēng)的基本特性，以及細(xì)長結(jié)構(gòu)物的風(fēng)致振動問題。
　　 3.按照諧波疊加原理并且結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)的形態(tài)特點，計入風(fēng)速隨結(jié)構(gòu)高度改變而隨之改變的特點，利用MATLAB軟件編了相應(yīng)的模擬程序進(jìn)