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1、論文首先回顧了橋梁抖振分析的研究現(xiàn)狀，并明確了氣動(dòng)導(dǎo)納函數(shù)是橋梁抖振分析中至關(guān)重要的氣動(dòng)參數(shù)。氣動(dòng)導(dǎo)納的研究是今后橋梁抖振精細(xì)化分析中的一個(gè)重要的研究方向，但是目前對(duì)的研究和應(yīng)用結(jié)果不甚理想。本文利用風(fēng)洞試驗(yàn)和理論分析方法，對(duì)典型的大跨度橋梁斷面的氣動(dòng)導(dǎo)納進(jìn)行了試驗(yàn)研究。本文的主要研究?jī)?nèi)容有： 1.論文通過對(duì)氣動(dòng)導(dǎo)納研究(包括氣動(dòng)導(dǎo)納的來源、理論研究、試驗(yàn)研究、測(cè)量技術(shù)等)結(jié)果的回顧和總結(jié)，對(duì)氣動(dòng)導(dǎo)納的定義進(jìn)行了明確。
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