日照港載運易流態(tài)化固體散裝貨物船舶的綜合安全評估.pdf

1、近年來，我國易流態(tài)化固體散裝貨物的進口量持續(xù)增長，而易流態(tài)化固體散裝貨物的運輸主要依靠海上運輸。隨著易流態(tài)化固體散裝貨物海上運輸量的增加，載運易流態(tài)固體散裝貨物船舶傾覆翻沉的事故時有發(fā)生，一系列的事故引起了交通運輸部和社會各界的高度重視和廣泛關注。因此，本文選取了載運易流態(tài)化固體散裝貨物船舶進行研究，對其進行綜合安全評估。
　　本文首先介紹了綜合安全評估方法(FSA)，系統(tǒng)的分析了其原理、特點、步驟和原則，嘗試將FSA的原理和步驟

2、應用到載運易流態(tài)化固體散裝貨物船舶的綜合安全評估上，希望能對易流態(tài)化固體散裝貨物海上運輸安全進行科學的評價。然后，按照FSA的流程，通過咨詢專家、系統(tǒng)分析等方法以及不斷的修改完善，對載運船舶的安全對影響載運易流態(tài)化固體散裝貨物船舶的風險因素進行研究，構建了安全評價指標體系，并應用層次分析法確定各指標的權重。最后，采用模糊評判方法建立風險評價模型，通過實例進行了驗證，得出符合實際的評價結果，并在此基礎上對船舶載運易流態(tài)化固體散裝貨物的安全