大跨度自錨式懸索橋在地震作用下的鏈?zhǔn)狡茐臋C(jī)理及動(dòng)特性分析.pdf

1、近年來(lái)，很多城市在修建橋梁的過(guò)程中，都非常重視橋梁結(jié)構(gòu)受力合理、跨越能力強(qiáng)、造價(jià)節(jié)省及橋梁美觀等方面的問(wèn)題，所以自錨式懸索橋受到了越來(lái)越多的青睞。但是自錨式懸索橋在地震作用下的能量傳遞機(jī)理的相關(guān)研究較少，研究其在地震作用下的能量及破壞力的傳遞機(jī)理有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。研究的工作及結(jié)論如下:
　?、僖詾?zāi)變鏈?zhǔn)郊敖橘|(zhì)載體理論為依托，研究了地震過(guò)程中的能量及地震作用力的傳遞方向、傳遞過(guò)程，推導(dǎo)了能量傳遞的理論公式，定量出橋梁結(jié)構(gòu)破壞的評(píng)

2、判標(biāo)準(zhǔn)及階段劃分。
　　②運(yùn)用有限元軟件ABAQUS建立了主跨為240m的吉林某自錨式懸索橋模型，研究了自錨式懸索橋橫梁數(shù)量及位置變化、主塔剛度變化、空間纜索體系變化、主纜抗拉剛度變化、矢跨比變化、橋面系質(zhì)量變化、邊跨和主跨度的比值不同、邊跨有無(wú)吊桿、主梁剛度變化、吊桿抗拉剛度變化等因素對(duì)自振特性的影響規(guī)律。
　?、弁ㄟ^(guò)分析得到:主塔剛度變化對(duì)自振頻率影響較小;矢跨比、空間纜索體系變化、主纜抗拉剛度變化對(duì)自振特性影響很大等自