三礁港跨海大橋的設(shè)計(jì)及其耐久性研究.pdf

1、部分斜拉橋又稱矮塔斜拉橋，是近年來興起的介于連續(xù)梁橋與斜拉橋之間的一種新型橋梁結(jié)構(gòu)。 本文以嵊泗縣三礁港大橋一預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋?yàn)楣こ虒?shí)例，針對(duì)大橋所在的周邊地形地貌條件，氣象、水文及工程地質(zhì)確定了橋位，并初步確定主橋跨徑以160～220米左右較為合適。從部分斜拉橋的構(gòu)造特點(diǎn)入手，與連續(xù)剛構(gòu)橋及斜拉橋進(jìn)行對(duì)比分析，揭示三種橋型在構(gòu)造上的異同點(diǎn)，總結(jié)出結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)的一般取值。通過對(duì)三塔部分斜拉橋、雙塔部分斜拉橋及預(yù)應(yīng)力混凝土連

2、續(xù)梁橋三個(gè)橋梁方案的比選和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，確定三塔部分斜拉橋?yàn)橥扑]方案。 根據(jù)確定的橋型，對(duì)其進(jìn)行了細(xì)部設(shè)計(jì)和計(jì)算研究。在此基礎(chǔ)上，采用有限元法對(duì)主梁采用變截面梁?jiǎn)卧M(jìn)行離散，拉索采用只承拉力的桁架單元進(jìn)行模擬，主塔和薄壁墩采用梁?jiǎn)卧M(jìn)行模擬，建立了該部分斜拉橋的有限元計(jì)算模型，利用有限元程序?qū)υ摌蜻M(jìn)行了靜力分析、動(dòng)力分析和穩(wěn)定分析，對(duì)橋梁進(jìn)行了成橋狀態(tài)驗(yàn)算。結(jié)果表明：主梁、主塔及斜拉索在施工階段和運(yùn)營(yíng)階段的內(nèi)力、應(yīng)力等靜力性能及