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文檔簡介
1、城市道路交通網(wǎng)絡(luò)具有復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)特性,級聯(lián)失效是城市道路交通網(wǎng)絡(luò)的重要特征。建立城市道路交通網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)失效模型,分析級聯(lián)失效的傳播過程,探尋級聯(lián)失效預(yù)防與控制措施,提高城市道路交通網(wǎng)絡(luò)的運行安全性、可靠性,具有重要的理論及實際意義。
本文研究城市道路交通網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)失效的預(yù)防策略,通過對重要路段與重要節(jié)點進行擴容,可以預(yù)防級聯(lián)失效的發(fā)生,主要研究工作包括:
?。?)考慮級聯(lián)失效的事件性重要路段(節(jié)點)識別模型研究。根據(jù)城市道路交
2、通網(wǎng)絡(luò)中路段(節(jié)點)特征,將其重要路段(節(jié)點)分為常規(guī)性和事件性兩類?;趧h除法,提出考慮級聯(lián)失效的事件性重要路段(節(jié)點)識別方法,認為邊(節(jié)點)刪除后引發(fā)的級聯(lián)失效后果越嚴重,說明該邊(節(jié)點)越重要,從而可以有效的選擇事件性重要路段(節(jié)點)。
?。?)考慮級聯(lián)失效的重要路段與重要節(jié)點擴容策略。本文解決了擴容策略的兩個關(guān)鍵問題:1)擴容路段和節(jié)點的選擇;2)路段與節(jié)點擴容量的優(yōu)化確定。首先根據(jù)重要性初選擴容的重要路段與重要節(jié)點,
3、然后不斷試算擴容量,根據(jù)擴容后的效果終選擴容的重要路段(節(jié)點)及其最佳擴容倍數(shù)。最后給出了計算流程,并進行了試驗分析,驗證了該算法的有效性。
?。?)考慮級聯(lián)失效的路口路段聯(lián)合擴容策略。道路交通網(wǎng)絡(luò)是通過路段和路口連接的整體,單獨的路口擴容策略、路段擴容策略往往不能有效的提高整個路網(wǎng)的通行能力(或提高路網(wǎng)抵抗級聯(lián)失效的能力)。因此,本文提出了路口路段的聯(lián)合擴容策略。即首先選定需擴容的整體單元集;分別試算整體單元中的路段和節(jié)點的擴
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