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1、獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知,除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外,論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果,也不包含為獲得安徽大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名:夢長生 簽字日期糾辟壚月戶日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解安徽大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的
2、規(guī)定,有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤,允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)安徽大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索,可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。( 保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書)學(xué)位論文儲(chǔ)始死望導(dǎo)師簽字日期別年筍印日 簽字摘要隨著移動(dòng)大數(shù)據(jù)技術(shù)的日臻成熟憑借,互聯(lián)網(wǎng)分享經(jīng)濟(jì)獲得高速發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)約租車便是其中一種。所謂互聯(lián)網(wǎng)約租車是指通過各種移動(dòng)通訊終端接入互聯(lián)網(wǎng)約租車平
3、臺(tái),按照平臺(tái)指示完成運(yùn)送乘客的訂單的普通車輛。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將收集到的大數(shù)據(jù)快速計(jì)算整理,使以往信息溝通障礙得以突破,保障了公眾更具個(gè)性化的出行需求可以實(shí)現(xiàn)。換句話說,有了互聯(lián)網(wǎng)這種新的信息交換手段,道路上的空駛車輛與有用車需求的乘客就可以更快的彼此發(fā)現(xiàn),當(dāng)然,交易成本也變得更低了?;ヂ?lián)網(wǎng)約租車的出現(xiàn),使得整個(gè)出租車市場變得更具有競爭性和開放性、包容性。然而,盡管倚靠移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)而生的互聯(lián)網(wǎng)約租車服務(wù)方興未艾,發(fā)展迅猛,但在實(shí)施中卻困難重
4、重,百般受阻。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士提供給媒體記者的數(shù)據(jù)顯示:目前全國出租車行業(yè)的整體需求的滿足率是6 0 %左右,訂單量一天約3 0 0 0 萬單,也就是說每天還有2 0 0 0 萬人次的用車出行需求不能得到滿足,市場供給嚴(yán)重不足。但是另一方面,全國各地出租車司機(jī)的罷運(yùn)以及交通行政主管部門對于互聯(lián)網(wǎng)約租車服務(wù)的過度監(jiān)管、查處,使得互聯(lián)網(wǎng)約租車企業(yè)很難有所作為來填補(bǔ)市場空白。本文運(yùn)用文獻(xiàn)研究法、比較研究法、實(shí)證研究法,通過對相關(guān)資料的整合、分析,
5、介紹分享經(jīng)濟(jì)及其組成部分互聯(lián)網(wǎng)約租車,找出其存在和發(fā)展的合理性,論述傳統(tǒng)出租車與互聯(lián)網(wǎng)約租車的利益碰撞角逐的矛盾實(shí)質(zhì)和根源,解釋了互聯(lián)網(wǎng)約租車在國內(nèi)外遇到的法律障礙這對于出租車市場改革或許有借鑒的意義和價(jià)值,主要從四個(gè)部分展開論述。引言和導(dǎo)論部分介紹了本文的研究背景、研究意義以及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。第一部分對互聯(lián)網(wǎng)約租車進(jìn)行概述,包括我國互聯(lián)網(wǎng)約租車的定義、運(yùn)行模式、重要特點(diǎn)以及互聯(lián)網(wǎng)約租車與出租車和“黑車”的區(qū)別等內(nèi)容。第二部分結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)
6、約租車迅猛發(fā)展的趨勢,從制度上分析其原因有:出租汽車市場存在壟斷經(jīng)營,出租車司機(jī)利益缺乏保障,定價(jià)結(jié)構(gòu)不合理,政府權(quán)力尋租以及“黑車”現(xiàn)象嚴(yán)重。第三部分提出了互聯(lián)網(wǎng)約租車的法律障礙,包括其在國外的生存狀況,國內(nèi)的困境與矛盾,發(fā)展的可能方向,互聯(lián)網(wǎng)約租車的自我救贖和合法性分析以及對網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法的分析等內(nèi)容。第四部分對互聯(lián)網(wǎng)約租車的規(guī)制路徑進(jìn)行了探討,并提出了規(guī)制建議,呼吁確認(rèn)互聯(lián)網(wǎng)約租車的法律定位,符合分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展大
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