高速道岔尖軌制造技術(shù)研究.pdf

1、高平順性是提高列車過岔速度、提高旅客乘坐舒適性及保障列車運(yùn)行安全的基礎(chǔ)，因此高速道岔對制造精度要求非常高。道岔尖軌的制造涉及到鍛壓、熱處理、機(jī)加工等多個環(huán)節(jié)，是影響道岔平順性以及安全性的關(guān)鍵部件。傳統(tǒng)道岔列車通過速度較低，因而尖軌的精度也不高，尖軌制造技術(shù)比較落后，無法滿足高速道岔的制造要求。本文針對現(xiàn)有道岔尖軌制造技術(shù)的不足，在總結(jié)國內(nèi)外道岔制造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過對各關(guān)鍵工序的分析研究，提出了高速道岔尖軌制造的工藝及質(zhì)量控制措施。論文

2、的主要研究工作如下:
　　 (1)通過分析尖軌跟端鍛壓過程中加熱時間、加熱溫度、鍛造溫度以及鍛造過程對軌頂面脫碳層及成型斷面的影響，并結(jié)合爐內(nèi)成份，提出了高速道岔尖軌跟端鍛造的始鍛、終鍛溫度，加熱方式以及一次加熱三工步成型的鍛造工藝。
　　 (2)分析了現(xiàn)有道岔尖軌淬火工藝容易引起金相組織異常、跟端硬度不均勻以及淬火后翹曲變形等問題的原因，通過實(shí)驗(yàn)和比選的方法，提出了尖軌淬火的單純噴風(fēng)工藝，降低冷卻速度的跟端淬火工藝以及