微型車驅(qū)動(dòng)橋殼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析.pdf

1、在汽車行駛的各個(gè)工況下，驅(qū)動(dòng)橋殼作為底盤部分的重要零件，承受著復(fù)雜多變的載荷，很容易由于強(qiáng)度或剛度不足以及疲勞破壞而出現(xiàn)開裂等現(xiàn)象，進(jìn)而造成整個(gè)驅(qū)動(dòng)橋的使用失效。因此，為了提高驅(qū)動(dòng)橋殼的使用壽命以及保證其設(shè)計(jì)合理性，需要對(duì)橋殼進(jìn)行合理的有限元分析。
　　 本文即對(duì)某微型車驅(qū)動(dòng)橋殼進(jìn)行了相關(guān)有限元分析。首先利用UG軟件建立了簡(jiǎn)化的橋殼實(shí)體模型，然后將其導(dǎo)入Hypermesh軟件選擇合適的單元類型以進(jìn)行網(wǎng)格劃分，并進(jìn)一步將劃分好的網(wǎng)

2、格模型導(dǎo)入ANSYS軟件，為后續(xù)分析提供有限元模型。利用ANSYS對(duì)橋殼進(jìn)行了四種典型工況下的靜力分析，得出了相應(yīng)的應(yīng)力與變形分布情況，結(jié)果顯示橋殼滿足強(qiáng)度和剛度的要求；并進(jìn)行了模態(tài)分析，得出橋殼前6階模態(tài)下的固有頻率和振型，經(jīng)過分析得出橋殼不會(huì)因路面和發(fā)動(dòng)機(jī)的激勵(lì)而產(chǎn)生共振，橋殼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理；利用ANSYS中的Fatigue模塊，在靜力分析的基礎(chǔ)上對(duì)橋殼進(jìn)行了疲勞分析，找出了橋殼的危險(xiǎn)部位并得到了相應(yīng)的疲勞壽命，結(jié)果顯示橋殼疲勞壽命符