已閱讀1頁,還剩58頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀
版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、國內(nèi)既有鐵路通過風沙區(qū)大部分采用明線方案通過,工程措施采用路基+擋風墻、防沙柵欄、種植沙生植物、設防沙堤等,取得了一定的效果,但均為普速鐵路,且墻內(nèi)側積沙現(xiàn)象十分嚴重,養(yǎng)護工作量巨大。而采用明洞方案可以最大限度地隔離大風環(huán)境與列車運營環(huán)境,防風效果好,但存在工程費用高、運營環(huán)境較差、施工不便及維修養(yǎng)護工作量大等問題。目前國內(nèi)防風沙結構的一些研究主要在普速鐵路路基與橋梁擋風墻方面,對于高速鐵路還沒有采用防風明洞進行防風的先例,國內(nèi)外也無這
2、方面的研究。
本文以蘭新第二雙線防風明洞工程為依托,以數(shù)值模擬計算為主要研究手段,對以下幾個方面進行了研究。
(1)通過FLUENT軟件數(shù)值模擬計算各不同開孔形式明洞在最大風速70m/s情況下,明洞內(nèi)外風荷載及內(nèi)外流場的數(shù)值情況。
(2)通過ANSYS軟件將用FLUENT軟件數(shù)值模擬計算的風荷載值施加在不同截面形式明洞模型上,以此來模擬計算各明洞在最不利風荷載情況下,明洞結構的安全性及相關情況的
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 蘭新二線防風明洞預制構件接頭力學試驗研究.pdf
- 防風明洞
- 蘭新第二雙線路基防風設施研究.pdf
- 大風下高速列車進出防風明洞及隧道口的氣動特性數(shù)值模擬研究.pdf
- 公路隧道動態(tài)施工過程數(shù)值模擬與二次襯砌結構安全性分析.pdf
- 謝家梁隧道施工數(shù)值模擬與二襯安全性分析.pdf
- 含雷替曲塞方案二線治療晚期胃癌的療效及安全性分析.pdf
- 固沙劑沙障方格在蘭新二線鐵路沙害防治中的應用研究
- 蘭新二線crts-i型雙塊式無砟道床施工工藝
- 沙利度胺聯(lián)合IRIS方案二線治療晚期胃癌的療效與安全性分析.pdf
- 防風網(wǎng)的數(shù)值模擬.pdf
- 大型保安礦柱(水體下)開采安全性數(shù)值模擬研究.pdf
- 基于數(shù)值模擬的峽谷風對行車安全性影響研究.pdf
- 二線值班制度
- 框架結構底層托梁換柱的安全性評估及換柱對策數(shù)值模擬.pdf
- 艦船圍井與多層防護結構安全性數(shù)值研究.pdf
- 增建二線隧道施工安全技術保證措施
- 大壩抗震分析的數(shù)值模擬方法及安全性評價研究.pdf
- 水池及其坡體的數(shù)值模擬與安全性評價.pdf
- 二線客戶接待流程
評論
0/150
提交評論